|
在近日，有那么一款重磅级的轿跑SUV上市了，它就是上汽大众的途昂X，而从大七座SUV进化成轿跑SUV，途昂X依然还是保留了不俗的空间表现。兼职论坛
毕竟原型车途昂是个超过5米车长，接近2米宽的标准大块头，想要空间表现不好才是难题。 而从上市现场的价格来看，建议零售价31.69万—48.89万，不算贵，毕竟考虑其尺寸，再加上大众的品牌加成，这一价格完全合理，而四十多万的价格买一台中大型，V6涡轮增压发动机的轿跑SUV，相信很多人还是会颇为心动。
在外观方面，途昂X与其表兄弟途昂基本差别不大，主要区别集中在尾部，包括尾部车顶，尾门，C柱和D柱的造型上，简单来说，途昂X看起来会更加运动，也更时尚。 而从侧面来看，长轴距，长车身自然也带来了非常不俗的乘员舱长度。 不过等等，途昂X这个造型总觉得有点眼熟。
事实上，在隔壁的日本，本田之前就推出了这种掀背造型的轿跑SUV，车身长度也不俗，超过了4.8米，宽度也有接近2米，他就是冠道/UR-V。当然，这俩是姊妹车，区别不大。 而且重点在于，这两车仅比途昂X小一点，但价格却便宜太多，1.5T车型入门款如今终端报价仅20万出头，比途昂X 最入门的2.0T车型便宜了超过10万元；而即使是同样用2.0T车型做对比，冠道也比途昂X便宜7万元左右。 不过，肯定有网友会说，两车都不是一个级别，有价格差很正常，大车更贵是必然的。 但是，也请各位考虑一个点，在外部三维尺寸上，诚然途昂X有优势，但本田冠道/UR-V超过4.8米的车身长度其实也并没有吃亏太多，而且，有本田MM理念加成，再加上日系车一贯的大空间传统，其实冠道/UR-V的内部空间一点不比途昂X差。
最简单的例子，冠道/UR-V的后排与前排之间就是越级的宽阔，甚至因为腿部空间太富裕，后排地板都可以直接当床睡。 同时，我们也能观察到，冠道/UR-V超级大的后排空间其实不仅仅是座椅后移偷出来的，而是真正的大，毕竟其后备箱容积在常规状态下都有510升，作为对比，途昂X的常规后备箱容积是509升。
而除了空间不输以外，冠道/UR-V的动力也完全不输途昂X。 1.5T肯定动力相对较弱，但比途昂X便宜10万元，值了。 而2.0T发动机，冠道/UR-V真的是能把途昂X的2.0T拉过来吊打，在动力上，本田这台2.0T最大有272马力，峰值扭矩370牛米，最大扭矩区间在2250转出现，并且能一直维持到4500转。而途昂X的2.0T，即使是高功率版，也仅有220马力，比本田那台K20C3发动机少了整整52马力，区别不可谓不大。
但是，在最后，途昂X也还是有比冠道/UR-V都强的地方，在颜值上，这台车确实更显霸气，轮拱上方结实的肌肉线条也更能增加“高级感”，尤其是搭配橙色的配色，颇有一种“宾利添越”的味道在里面。 |
|
|
