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汽车产业在每个国家的经济中都占有举足轻重的地位，特别是在中国这个人口众多，汽车需求量大的国家，汽车市场的广阔前景不言而喻。因此有大量的国外车企不仅出口汽车到中国，而且把企业也搬迁到中国，为的就是中国的市场。代理ip 事实上，进口车在中国是相当受欢迎的，无论是在销量还是在利润上，国产车离他们距离都不小，比较具有代表性的就数日本和德国车。
然而到了今年，我国的汽车销量很不乐观，汽车行业整体呈现出一片低迷的景象，据统计出现了负增长的情况，这是汽车产业在我国发展的28年中首次出现的增长额度为负。 现在，国外车企在中国的日子是越来越不好过了。 如今，又有一家进入中国市场十几年的跨国汽车巨头就顶不住了，要撤离中国。
2012年雄心勃勃的日产将英菲尼迪总部迁往香港，开始为这样一个诞生于北美的豪华品牌做中国国产化铺垫。那时中国豪华车市场刚刚进入快速增长通道，正是英菲尼迪一个绝佳时机。 英菲尼迪出手时机已经空前成熟，凭借东风日产深厚的积淀，让英菲尼迪快速国产水到渠成。2014年东风英菲尼迪成立，当年即完成超过3万辆的销量，同比增长75.6%。
但是之后由于各种原因经历过濒临崩盘的情况，好在中国这个市场足够大，让英菲尼迪存活了下来。 如今，英菲尼迪在中国混不下去了，直接选择撤离。据外媒5月29日最新报道，日产汽车公司旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪（Infiniti）将于明年年中将其总部从中国香港撤回日本横滨，加入其母公司日产汽车，以推动该公司的集中和简化运营，本来英菲尼迪意图很明显，2012年把日本总部迁去香港，就是想发力中国市场，然而却事与愿违。 统计数据显示，2018年，英菲尼迪在华销量为44407辆，相较2017年的48,408辆，同比下降8.3%，而今年一季度，英菲尼迪在华共销售9747辆新车，环比暴跌了32%，较其去年同期的9950辆下降2%。
同时我国的国产车也在不断崛起，不断地冲击外国车企在中国占有的市场，因此英菲尼迪撤离的选择还是相对比较明智的。 |
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