第一代EA888发动机解析1

　大众EA111 1.4TSI发动机主要搭载于大众的紧凑车型上，而在中型车上主要搭载的是集合多种技术于一身的EA888系列发动机。

● 发动机的基本参数

大众EA888发动机基本参数
名称	1.8TSI	2.0TSI
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列四缸	直列四缸
冲程	四冲程	四冲程
每气缸气门数	4	4
缸盖/缸体材质	铝/铁	铝/铁
配气机构	DOHC（顶置双凸轮轴）	DOHC（顶置双凸轮轴）
供油方式	缸内直喷	缸内直喷
缸径	82.5mm	82.5mm
活塞行程	84.1mm	92.8mm
压缩比	9.6	9.6
最大功率	118kW（160PS） @ 5000-6200rpm	147kW（200PS） @ 5100-6000rpm
最大扭矩	250Nm @ 1500-4500rpm	280Nm @ 1700-5000rpm
燃油标号	97(京95号)	97(京95号)
机油类型	5W30全合成机油（原厂标准）	5W30全合成机油（原厂标准）
制表：www.PCauto.com.cn

● 大众EA888发动机的那些事

　　大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。

　　EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：

1.8TSI最大功率为118kw/5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm；

2.0TSI最大功率可达147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。

　　这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

　　奥迪车型（如A4L）上用的2.0TFSI （EA888）发动机，其实跟这里提到的2.0TSI发动机的缸体、曲轴都是一致的，只是奥迪使用了自己一些技术，如AVS可变气门升程、可控气流排气等，因此2.0TFSI发动机的缸盖、正时系统以及发动机的调教都会有所不同。

　　首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众迈腾和上海大众明锐车型上。EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗下多种车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等