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特斯拉又自燃,不到两个月已发生4起!超级快充时起火,整车烧毁殆尽

 冯仙森 2019-06-03

6月2日消息,外国媒体报道,一辆特斯的Model S型车在比利时安特卫普省,正在超级充电站充电时突然着火,并且整车都被烧毁。这已是近两个月来,特斯拉已经发生了至少四起自燃事件。

 

据相关人士了解,当时的Model S车型刚开始充电不久就开始起火了。特斯拉的车主表示,他当时把车停在超级充电站进行快充。当她回来取车时,他就看到自己的Model S和充电桩都被燃烧起来,具体原因并不知道。

随后消防人员赶来将火扑灭,此时特斯拉已被完全烧毁剩余车架。为了防止车辆会再次燃烧起来,消防人员就将特斯拉放入装满水的容器里。

车主表示在充电之前车辆可能已发生故障,从荷兰出发前有burning smell,但不确定。

目前,这起事故对外透露的信息比较少,如果事前已经发生了故障,Model S却没有警报,如果没有事前故障,起火的原因则集中在Model S车内的充电回路(包括电池系统在内),或是充电枪与车充电座相连接之处,电池自燃的可能性很小。

这次自燃的具体原因暂时还待调查,目前特斯拉还未作出回应。但这起起火事件已是两个月内第四起事件。

此前,5月12日香港发生首起特斯拉自燃事件,车主将Model S开往特斯拉提供的超充站进行充电,电量充至97%后,于下午3点左右将车停放在新蒲岗广场停车场内车位。他还指出,车辆断电后才离开,也没有使用车位的充电桩充电,没想到发生自燃事件。并伴有爆炸声,车头部分烧损。(详见链接:《一个月内第三起!特斯拉Model S在香港停车场突然自燃,车主曾两次投诉电池故障》)

 

另外,美国时间5月3日午夜,一辆特斯拉Model S在旧金山的一个私人车库里突然发生了自燃,事故发生时,这台自燃的Model S没有插电。旧金山消防部门在其官方推特账户上写道:烟雾源自右后侧车轮处,而右后轮胎附近的部件包括制动器、悬架、电动机和电池组。(详见链接:《特斯拉ModelS又“自燃”了!这次在旧金山》)

更早于4月21日,特斯拉在上海一个地下车库,监控视频记录下特斯拉自燃的全过程,当时这台白色的特斯拉汽车停放在车位上,车底突然窜出大量烟雾,30秒内烟雾迅速扩散并在随后出现猛烈爆燃,特斯拉及周边瞬间被大火包围,特斯拉汽车持续燃烧。最终导致特斯拉及车库内的多辆汽车被烧毁。(详见链接:《一辆特斯拉汽车地下车库自燃!官方回应:正在核实情况》)

特斯拉在超级充电站发生火灾虽然罕见事件,但这也不是第一起。

早在2016年,一辆特斯拉Model S在挪威的一个超级充电站充电时起火并烧毁。当时,特斯拉表示,起火原因是汽车短路,尽管该公司不知道为什么会发生短路。在这些事件过后不久,特斯拉就对电池管理软件进行了更新。

2017年3月4日,据微博用户@建筑人看世界爆料,位于上海金桥特斯拉超级充电站的两台Model S发生起火事故。事故的结果是一辆特斯拉Model S P85几乎被烧毁,另一辆特斯拉也几乎损坏,现场并未造成人员伤亡。这是2017年特斯拉第一起汽车自燃事件,特斯拉官方目前还没有对此进行回应。

特斯拉上海金桥超级充电桩和特斯拉汽车一起自燃,起火发生后,充电站管理人员第一时间报警并疏散了站内其他充电的车辆。从现场的情况来看,是一辆特斯拉P85汽车在充电时候发生了自燃现象,冒出滚滚浓烟,起火点位于乘员舱底部的电池位置,后轮空气悬挂由于高温的原因已经严重损毁。副驾驶车门经过高温燃烧已经部分融化,露出内部防撞钢梁,车门已被烧穿。

对于接二连三的自燃事件,特斯拉CEO马斯克之前曾在推特上表示:“媒体对特斯拉自燃事件的报道有过分渲染之嫌,每年数千起燃油车自燃致死事件视而不见,却对一次次没有人员伤亡的特斯拉车辆自燃事件采用双重标准。”

埃隆·马斯克还指出:“现实是,特斯拉于大多数电动车一样,起火的可能性比内燃机低了500%,这是因为内燃机携带大量易燃燃料,为什么没人提到这一点。”

之前上海特斯拉自燃起火原因仍然在调查中,有专家表示是电池短路所致,不过特斯拉中国否认了这种说法,称调查“未形成任何初步判定或结论”。

本文由连线新能源综合自:豪车汇网、硅谷分析狮、知化汽车、连线新能源、驾享等媒体,转载清注明


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