 东直门(2)东直门是位于北京城内城东垣北侧的一座城门，主要包括东直门城楼、东直门箭楼、东直门闸楼和瓮城。元祟仁门，此门为京华九门中最贫之门，以郊外盆窑小贩，日用杂品占据瓮城为主，但瓮城庙中的药王雕像极为精细， 市人称"东直雕像"。走砖瓦、木材车。过去的砖窑都设在东直门外，从南方运来的木材也从东直门进城。实际上，东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车，它走各种各样的车，要是硬给起个名字，那就是，东直门走百姓车。最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口，茶米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。 明代东直门起名是本着这个意思起的，是民兴教兴，东至东海，西至西陲。所以这样才有东直门、西直门，究竟是怎么回事，还有待考证。明朝的东直门地区也和元代一样修建了城楼。朝阳门当时是运粮的或者又叫粮门，石景山的煤就是从那个地方进去的，我们的东直门是运木材沙石的，因此有人叫做建直门。那个门都是用木材建筑的。至于明朝东直门，明朝的时候依旧是仓库集中的地方，和元代区别的时候，这个时候达官贵人进驻到东直门，像永昌胡同，还有元大人胡同，这些高官都居住在北京，北京过去的说法是南富西贵，这个地区慢慢变成既富且贵，这个时候东直门郊区的规模基本形成，比如三里屯，这种自动郊区的格局基本在明朝形成了。 清朝基本沿袭了明朝的旧址，但是有所改变，但实行了满汉分居的形式，满人居住在东城，汉人居住在南城，过去如果是旗人根本不问你住哪儿，只问你是哪个旗的。另外清朝和蒙古关系变好，清朝在东直门地区废置的官仓基础上修建了王府。另外同样也是一个仓库重地，海运仓啊，而今北京还有保留这个地名，这依然是一个仓库的重要地。 东直门郊外地区进一步发展的比较及时，这也是它发展的一个重要时期。 1840年以后的东直门地区，近代特别是晚清，虽然社会的发展，社会关系发生变革，因此有一些近代设施也引入到东直门，首先是1908年东直门的水厂建设，我们知道北京的水资源一直很紧张。老百姓说南城茶叶被城水，水好在北城，所以在城里水资源最紧张的时候，东直门建立了水厂，一开始以孙河水源作为水厂，孙河水源绝了以后，直接在东直门取地下水。所以推车送水也是北京的一个特色，这是一个值得注意的事件。 第二就是1915年，铁路是在八国联军1897年修到北京的，因此在1915年，当时的孙贵春修环城铁路，是从西直门经德胜门，安定门到东直门，和军工铁路相接，形成了环城铁路，东直门的交通变得更加便利，同时对于东直门的官舱来讲影响也是很大的。近代以后，随着漕运的断绝，原来的仓库失去了意义，王府也换了主人，这个吕青王府变成了青年学堂。
城楼连廊，面阔31.50米，连廊通进深15.30米，连城台通高34米。 瓮城为正方形，四隅均为直角，东西长62米，南北宽68米，瓮城南侧辟券门，券门上建闸楼，闸楼形制同朝阳门。瓮城西北角建关帝庙。瓮城门上有一单檐硬山谯楼，其外侧墙体辟有两层箭孔。城楼朱楹丹壁，面阔5间，进深1间，楼高34米。瓮城与城门相对之垣墙正中筑箭楼，其外侧面阔7间约32米，内侧庑座面阔5间约27米，通高30余米。楼前、左、右三面墙体各辟箭孔4层，共有箭孔80个。 样楼之说北京城最先修盖的城门并没有记载，可是，北京的老瓦工、老木工，他们常说东直门是北京的第一座城楼，于是便把第一座城楼称为“样楼”，意思是说它是北京其他城楼的样子，据说这座城楼是祖师爷鲁班修盖的，就留下来了一个传说： 不知道是哪一个朝代，哪一年，哪一月，皇帝老儿要修建北京城了，就下了一道圣旨：城门楼子要九丈九高，要盖得楼上加楼，要盖得檐子象飞起来一样。管工大臣召集了全城八十一家包工大木厂（建筑厂），商量这件事。八十一家包工大木厂，也没做过这么大的工程，就又约齐了瓦木作老师傅们，商量这件事，到底人多主意多，没有几天，就画出样子来了。管工大臣瞧了画样，说：“可以吧。”皇帝老儿瞧了画样，说：“就这么修盖吧。”可是，先盖哪一座呢？管工大臣是有主意的，先盖东面靠北那座城门楼。八十一家包工厂的掌柜的，是赞成这个主意的，他们心里明白：这座城门是地势偏僻的，皇帝老儿永远也不走过这里，就是样子差一点，也不要紧，管工大臣他能交的了差，我们就能赚足了钱。 他们商量好了要修建的那座城门，就是现在这座东直门（东直门元代叫崇仁门，是北京城东面三个门的当中那个门。明初缩进北面城墙五里，东面就剩了两个城门了，这个门就成了东面靠北的一个门，名字也改叫了东直门。按东直门实高三十四米。）。修建这座东直门城楼，当然打起拱门着手，拱门起来了，紧跟着砌第一层城楼，第一层城楼起来了。周围二十四根大楠木明柱，中间包着一座四个城楼门，样子是不难看，包工大木厂高兴了，管工大臣心里也美滋滋的。 往下该起升斗（斗拱）了，升斗起来了，怎么瞧怎么觉得东北角高一点，怎么办呢？包工大木厂的掌柜的，赚钱的心盛，告诉工头说：“你们愣上椽子，也许椽子一压，就压平了。”工头心里疑惑，木工师傅也觉得不行，要撤升斗的尺寸吧，做升斗时候，又是按照规矩做的，一分一厘也不差，琢磨不出道理来，只好上椽子吧。椽子钉完了，再瞧，东北角更高了，木工师傅急得直出汗，拿尺量吧，怎么量也都够尺寸，木工师傅想不出道理来，工头也想不出道理来，反正东北角这么高，是没法苫背上瓦的。 大伙儿正在愁急的时候，就瞧有一个壮工（小工），围着这个东北角来回转悠，木工师傅本来心里就烦，工头本来心里就急，都喝叱这个壮工，说：“大伙儿心里正着急呢，你瞎转悠什么！”这个壮工连哼也没哼，一转身直奔了脚手架，噌噌地就上了脚手架，大伙儿都瞧愣了，只见这个壮工到了脚手架顶头上，仿佛忽然一失脚似的，就从脚手架上掉下来了。下面瞧的人，不由地喊了一声：“糟了！”再瞧，这个壮工，并没摔下来，一只脚正正落在东北角的椽子上，跟着一转身，抓着脚手架就出溜下来了。工头正要数说这个壮工，木工师傅也正要数说这个壮工，只见这个壮工，一转身就钻进人群不见了。 大伙儿正在猜想这个壮工：为什么愣冲冲地上了脚手架？为什么掉下来没摔着？为什么一声不哼就走了？大伙儿谁也猜不出个道理来。这时候，有一位木工师傅，忽然惊叫起来，说：“你们快瞧，城楼东北角怎么不高了！”工头和木工、瓦工师傅赶紧过来一瞧，可不是真不高了吗，上面还低了一个脚印哩！大伙高兴了，再找那个壮工，怎么也找不到了。大伙儿说：“这个壮工，一定是鲁班爷。” 城楼盖起来了，可是，那低下去的一个脚印，却始终也没垫起来。大伙儿说：“给鲁班爷留下这点古迹吧。” 6生活背景 混乱的交通集散地东直门桥东北角，是一个大型的公交车始发站，再加上地铁，还有狭小的香河路与京顺路的延伸线，这里形成了交通疏散的瓶颈。每天都有上万人聚集在这里，这也就给某些非法活动创造了条件。东直门交通枢纽建成后，将较大程度地改变这一状况。
说起北京的城墙，北京人有着太多的留恋太多的怀念，也有着太多的遗憾。还记得小学时看到的一幅图画——图画印制在同学的铅笔盒上，画面上写着，北京远景规划，画面上古老的北京城墙被修葺一新，城墙上鲜花遍地，绿树成行，人们惬意地在城墙上漫步，一对年轻的夫妇牵着自己的孩子，走向一座高大雄伟的城门楼……当然，这一极富诗意的浪漫设想，最后没能实现，但是它却深深地、牢牢地印刻在心中，终生不能忘记. 五十多年过去了，东直门外发生了巨大的变化，随着地铁环线的修建，二环路的开通、东直门消失了，北京绝大多数城楼和城墙也都消失了，东河坊成了北京最早消失的一批街巷:这里修建起许多高楼大厦，这里将建成亚洲最大的集地铁、城铁、高速公路交会的交通枢纽，这里鲜明、生动地演绎着北京的变化。 |
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