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如果要论今年的深港澳车展，有哪个展台人流密度最高。答案一定是宝马！全新一代3系成为了当之无愧的明星，被看车的观众围了个里三层外三层。展台上的工作人员不得不拉上隔离线，让观众排队试车。这和今年略显冷清的大环境，形成了鲜明的对比。大亨计划
在大家的期盼之下，终于现在消费者可以去各大宝马4S店订车了。6月3日，华晨宝马正式宣布四款新车型即日起在全国经销商处接受预定，全新BMW 325i 建议零售价为人民币313,900元起，全新BMW 325Li建议零售价为人民币323,900元起。全新一代宝马3系，轴距加长到了同级别最长的2961，并且标配代号为B48 的2.0T四缸发动机。
而宝马这次发布活动给我们带来最大的惊喜是，全新一代的3系在车型配置上得到了非常大的提升。LED大灯、智能降阻格栅、全景天窗、18英寸轮毂和迎宾光毯等18项配置全部都是标配。这让竞争对手奔驰C级和奥迪A4L都非常紧张。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“我们很自豪全新一代产品从开发、测试到车型配置都充分考虑了中国市场的需求，比以往更运动、更豪华、更互联也更具魅力！” 那么问题来，到底我们现在该不该出手订车？ 轴距长过奔驰E级 目前在售的同级别竞品，奥迪A4和奔驰C级都处于当代产品的生命中期，全新换代的宝马3系在产品力上则独占鳌头。 从尺寸来讲，全新一代宝马3系长轴距版本要比同级别的竞争对手更长。目前已经停产在售的宝马3系是第一个把轴距加长到2920mm的，而换代之后宝马3系长轴距版把这个数字加长到了2961mm。
目前在售的奔驰C级长轴距版，轴距为2920mm。奥迪A4长轴距版，轴距为2904mm。作为对比，目前在售的标准轴距的奔驰E级，轴距也不过是2939mm而已。 也就是说中国消费者买的宝马3系，要比大洋彼岸美国消费者买的奔驰E级空间还大。这次换代的宝马3系，对同级竞品来讲，绝对是一次降维打击。
所以买这代3系，除了你可以冲着它操控之王的名号去，你还可以获得同级别最大的后排乘坐空间。不得不说自从宝马品牌把“开宝马坐宝马”这个口号在大哥7系贯彻之后，3系也在不妥协驾驶感受的前提下，把本来已经不错的后排乘坐体验，再次加强了。 竞争对手选配，成为3系标配 根据目前已经透露出来的全新宝马3系配置信息，其拥有着非常高的标配，所谓“乞丐版”其实都已经达到目前很多竞品车型的中配标准。 全新宝马3系有18项标准配置。
我们以奥迪A4L为例，标配18英寸轮毂、LED大灯、全景天窗这些配置的车型已经到了中配36.28万元的奥迪A4L 40TFSI运动型。而且一向以科技氛围自居的奥迪，中控屏幕尺寸只有8.3英寸，宝马3系达到了10.25英寸。
而奔驰想达到这样的配置，也需要购买中配的C2600L才行，官方指导价是37.38万元。 但是这些在全新宝马3系长轴距版上，都是标配。所以从产品力上来讲，全新宝马3系的竞争力是目前奔驰C级和奥迪A4L难以抗衡的。 着重塑造了豪华乘坐质感 这次我们注意到，全新宝马3系把很多被认为是锦上添花的配置，变成了标配。 比如Sensatec合成皮仪表板、智能感应氛围灯、迎宾光毯+发光迎宾踏板，中国专属舒适座椅配后排软枕，这曾经都是在大家印象中，似乎是奔驰才会有的豪华感塑造。
但其实消费者在同级别奔驰C上，是买不到这些配置的... ... 所以原来的宝马3系，可能在大家印象中都是比较直男的，总是拿操控说话。但是这全新一代3系是非常看重内饰豪华氛围和豪华体验的。甚至手势控制这种原来7系上的主打黑科技，在全新3系上也可以供消费者选择。
可以看出，全新宝马3系这次的目的不是竞争，而是能形成绝对压倒性的统治，成为让消费者挑无可挑的选择。 全新宝马3系在五年之内都会是同级产品力最强 我们可以重新梳理一下目前全新宝马3系的竞争情况。首先在尺寸方面，奥迪A4L和奔驰C级距离换代都还有四五年，也就是说，全新宝马3系在这期间就拥有同级别中无法被超越的尺寸。
其次就是配置，全新宝马3系拥有非常丰富的标配，奔驰C级和奥迪A4L确实可以通过小改款去丰富车辆配置以增加竞争力。但是它们能增加配置的数量，却不能对配置进行升级。比如到目前为止，奔驰C级的中控屏幕甚至都不能进行触控，这就是在换代之前几乎不可能被升级的。 但是全新宝马3系无论是BMW智能个人助理，还是手势操控，又或者第七代BMW iDrive人机交互系统，都已经是最先进的配置了。
所以目前的结论是，现在下手预定全新宝马3系，是绝不用担心买亏了的。在四五年之内，奔驰C级和奥迪A4换代之前，是不可能会在产品力上超越全新宝马3系的。所以在未来四五年内，全新宝马3系的 产品力有着压倒性优势，经销商几乎不会有什么大的优惠动作。 这就让目前已经全面适应国六的全新宝马3系，在未来四五年内也会拥有特别高的残值率。无论是从哪个方面考虑，现在直接去预定一台全新宝马3系，都是个非常好的选择，可以说是订到赚到了。 |
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