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中国最赚钱的高速公路,耗资7亿修建,不到一年就回本并营利21亿

2019-06-05  好一个图...

近年,相信你一定常常可以听到,中国哪个地区又计划修建公路了、哪个地区又喜提高速公路了、哪个地区的公路开始通车了,可以说,中国在基建上所获取的成就,在国际上是非常瞩目的,以致被外国媒体称作"基建狂魔"。众所周知,高速公路的修建既可以造福多方百姓,也可以让国内城市与城市间的交通网越发趋于完善。

然而修建高速需要充足的资金,每一条高速的造价基本在数亿人民币以上,再加上各种人力物力、所投注的心血以及后期运营费用等,这笔金额也是非常庞大的。那么你知道中国最赚钱的高速公路是哪一条吗?据悉,这条公路耗资7亿修建,但不到一年就收回成本并营利21亿,这般实力实在让人不容小觑。

说到这条高速公路的名字,你一定并不陌生!它就是广深高速,途径广州、深圳两座一线城市以及被称作"世界工厂"的东莞。小编和朋友到深圳旅游时,也曾开车路经此高速公路,众所周知,高速公路上皆会设立高速收费站,每逢车辆到达站点就需要缴纳相应的费用,广深高速也不例外,除此之外,小编也发现这条高速堵车现象非常严重,经常往返于深圳的朋友对这条高速公路的路况非常熟悉,他表示,广深高速原本计划的车流量是6万辆/日,但是据2012年的数据显示,日常车流量就已高达40万。

朋友解释道,之所以会这样,主要也是由于广深高速优越的地理位置,处于港口城市的它不仅吸引大量自驾游旅客,很多贸易交往的货车也会经由此地,毕竟港口城市是与别的国家贸易交往的重要地方,所以经常出现爆满状态也是不足为奇的,特别是一到国内重大节日,更是上演交通"大瘫痪"的场景,但巨大车流量的背后蕴藏的是巨额的经济效益,车越多也就意味利润越高,对于收回成本的速度就更快了。

广深高速除了车流量巨大外,它在收费标准上也非常高,如果要走完全程,一至五类车的收费则在74~258元不等,而且是按照四舍五入法收费的,像16块就要按照20块的标准收费,因此朋友载小编行驶在这条高速上时,也听到不少要去深圳旅游的游客抱怨道,好不容易出门放松一趟,却遇上堵车,塞的跟走低速一样收费又那么高。

据广深高速的车流量和车辆类型的相关统计,一年下来的收费总额就高达28亿,这也就意味它不到一年便收回成本并营利21亿,前期造价和运营成本在巨额经济效益前微不足道,更何况又是像路段如此繁忙的高速公路。再加上如今在中国,只要是经济不错的家庭,喜提一辆属于自己的小轿车并不难,而且这条高速所吸引的又是源自五湖四海的人,在以后势必会获取更大的经济利润。不知道你怎么看呢?

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