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近年，相信你一定常常可以听到，中国哪个地区又计划修建公路了、哪个地区又喜提高速公路了、哪个地区的公路开始通车了，可以说，中国在基建上所获取的成就，在国际上是非常瞩目的，以致被外国媒体称作"基建狂魔"。众所周知，高速公路的修建既可以造福多方百姓，也可以让国内城市与城市间的交通网越发趋于完善。
然而修建高速需要充足的资金，每一条高速的造价基本在数亿人民币以上，再加上各种人力物力、所投注的心血以及后期运营费用等，这笔金额也是非常庞大的。那么你知道中国最赚钱的高速公路是哪一条吗？据悉，这条公路耗资7亿修建，但不到一年就收回成本并营利21亿，这般实力实在让人不容小觑。
说到这条高速公路的名字，你一定并不陌生！它就是广深高速，途径广州、深圳两座一线城市以及被称作"世界工厂"的东莞。小编和朋友到深圳旅游时，也曾开车路经此高速公路，众所周知，高速公路上皆会设立高速收费站，每逢车辆到达站点就需要缴纳相应的费用，广深高速也不例外，除此之外，小编也发现这条高速堵车现象非常严重，经常往返于深圳的朋友对这条高速公路的路况非常熟悉，他表示，广深高速原本计划的车流量是6万辆/日，但是据2012年的数据显示，日常车流量就已高达40万。
朋友解释道，之所以会这样，主要也是由于广深高速优越的地理位置，处于港口城市的它不仅吸引大量自驾游旅客，很多贸易交往的货车也会经由此地，毕竟港口城市是与别的国家贸易交往的重要地方，所以经常出现爆满状态也是不足为奇的，特别是一到国内重大节日，更是上演交通"大瘫痪"的场景，但巨大车流量的背后蕴藏的是巨额的经济效益，车越多也就意味利润越高，对于收回成本的速度就更快了。
广深高速除了车流量巨大外，它在收费标准上也非常高，如果要走完全程，一至五类车的收费则在74~258元不等，而且是按照四舍五入法收费的，像16块就要按照20块的标准收费，因此朋友载小编行驶在这条高速上时，也听到不少要去深圳旅游的游客抱怨道，好不容易出门放松一趟，却遇上堵车，塞的跟走低速一样收费又那么高。
据广深高速的车流量和车辆类型的相关统计，一年下来的收费总额就高达28亿，这也就意味它不到一年便收回成本并营利21亿，前期造价和运营成本在巨额经济效益前微不足道，更何况又是像路段如此繁忙的高速公路。再加上如今在中国，只要是经济不错的家庭，喜提一辆属于自己的小轿车并不难，而且这条高速所吸引的又是源自五湖四海的人，在以后势必会获取更大的经济利润。不知道你怎么看呢？ |
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