对于现在的中国汽车市场来说,正处于萧条时期,这种现象非常容易解释,因为现在正处于燃油车向新能源过渡的时期,而新能源在这个时期又无法完全替代燃油车,所以才会出现这样的情况,导致消费者不知道是该买即将被“淘汰”的燃油车,还是不靠谱的电动车。兼职 而时间来到2019年即将过半,全世界都在喊着燃油车滚出地球,纯电动车要霸占地球的每一条公路,这仿佛告诉全世界的人只有新能源车才是拯救地球环境的唯一方式。但事实是这只是“骗局”,就目前而言纯电动车的技术在全球范围类依然无法像燃油车那样成熟,有着数不清的用车痛点。 低端电动车三百公里续航的根本不敢上高速,四五百公里续航的高端电动车上了高速怕突然没电抛锚,到了2019年历程焦虑仍然无解。 顶级电动车特斯拉、国内新造车领头羊蔚来频频爆燃,让电动车安全问题一再成为议论的热点。 此外,厂家经常会宣传电动车在家就能充电,但首先你得有车位安装私人充电桩才行,车位不是那么好买的,也不是那么便宜的。而没有私人充电桩只能选择公共充电桩,又会遇到高峰期一桩难求,好不容易有空桩结果是坏掉的情况。 再加上价格焦虑、补贴焦虑等等,电动汽车的种种使用焦虑不仅困扰着用户,也让车企倍感无奈。 毋庸置疑,新能源汽车是发展的方向。世界面临能源危机,新能源汽车被寄予莫大的希望。新能源产业也在政府支持下,产业规模得到迅速扩张。但路是一步步走出来的,如果不能破解一个个焦虑,新能源汽车如何才能让人信赖是未来出行的最好解决方式? (部分图片来源于网络) |
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