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长安福特最近麻烦不断，利润销量双下滑，全球裁员控制成本，库存压力过高，长安福特相关经销商“闭店退网”的消息不绝于耳。然而，今日上午的一则消息又给瑟瑟发抖的长安福特一记重拳。网赚
屋漏偏逢连夜雨 6月5日上午，国家市场监管总局对外公布，对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，罚款1.628亿元。
此次长安福特纵向垄断协议并不是突发时间，早在2013年以来，长安福特就在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，这一做法违反了《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。
长达五年的调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。因此，长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。国家市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。 这让本来就处于利润亏损之路的长安福特再遇波折。2018年长安福特销量37.78万台，同比下降54.3%，净利润亏损8.04亿元。2019年下滑趋势依旧没有发生反转，第一季度销量3.68万辆，跌幅高达72%。
昔日“利润奶牛”沦为“拖累”“长安福特被罚1.6亿”的消息一出，长安汽车股票应声大跌6%。长安福特为长安汽车和福特公司的合资汽车公司，双方各持有对半股权。合资公司被罚的消息，给上市公司长安汽车的未来蒙上一层阴影。今年一季度，长安汽车归属上市公司股东的净利润亏损20.96亿元，其财报中明确提到，“投资收益大幅减少，主要系对长安福特的投资收益大幅减少所致”。如今合资公司再遇挫折，势必对长安汽车造成不利影响。 |
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