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在车市寒冬的影响下，今年国内汽车市场仍然是不容乐观。今年1-4月，国内汽车累计销售835.33万辆，同比下滑12.12%；再加上新能源突破，以及国六排放标准的临近，汽车市场出现了“疲软期”。而在这样的大环境下，2019重庆国际汽车展览会成为了各大车企一大战场。此届重庆车展吸引了国内外99个品牌参展，逾1000款参展车型齐聚；不仅合资品牌纷纷发力，自主品牌更是有种后来居上的意思。值得一提的是，几家主场作战的本土车企，更是“霸气”十足。网赚
换芯而来，“蓝鲸版”车型是亮点众所周知，如果一切顺利，国六即将到来。在重庆车展前一天，长安汽车在长安全球研发中心发布了“蓝鲸动力”品牌，同时公布了蓝鲸NE中小排量发动机平台。而在重庆车展上，蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，正式与消费者见面；并且，搭载了这款发动机的长安汽车逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版，也迎来了全球首发。
值得一提的是，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机还未登场，便收获了业内“地表最强1.4T”的赞誉。那么，这款发动机为何会有如此美誉？从数据来看，其拥有同级别最强的动力输出，其最大功率116kW，最大扭矩260N·m。除此之外，相比传统版增压直喷发动机平均36%热效率，蓝鲸NE发动机热效率将达到40%，在采用了轻量化及小型化的设计之下，使得蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机做到了更高效、更经济、更环保。
自1985年进入民用汽车领域以来，长安汽车就不断引领着中国汽车动力技术的发展。此次蓝鲸动力品牌的横空出世，也标志着长安汽车进入了“动力3.0时代”，这也意味着中国汽车动力技术平台迎来了新的里程碑。也就是说，随着技术实力的不断升级，长安汽车第三创新创业计划更加值得期待，长安汽车未来也更加值得期待。 开启“休旅之行”，斯威G05迎来首秀说实话，其实斯威汽车的整体实力还是不错的。其在2014年意大利米兰成立了SWM斯威汽车设计中心，并且聘请了宝马设计师担当设计顾问。而在重庆涪陵建造1704亩现代化工业生产基地，更加是具备年产30万辆整车和30万台发动机能力。在此次重庆车展上，全新斯威G01 F也来到了现场；其熏黑的中网、前/后包围、前唇和排气尾喉等运动套件仍然有不小的冲击力。而除了全新斯威G01 F之外，斯威汽车还有另一款全新重磅车型亮相。
继斯威G01、全新斯威G01 F之后，斯威G平台首款中型SUV在重庆车展上迎来首发。新车的外观设计仍然是采用了家族式风格，只不过前脸六边形进气格栅尺寸更大，内部为直瀑式结构，整体气势相较于斯威X7来说，更加符合当下的审美；并且，其车尾尾灯采用了当下流行的贯穿式设计。其搭载了提供2.0L（最大功率为105kW，峰值扭矩为185N·m）和1.5T（最大功率为115kW，峰值扭矩为212N·m）两种发动机，预计将于9月上市。
在斯威G05亮相的同时，斯威汽车“休·得放肆”江湖探索之旅也正式开启，其将招募5位江湖体验官，完成3580公里的探索之旅。除此之外，斯威G05还将开启暑期休旅福利活动，7-9月期间，外出游玩即有机会全额报销景点门票。这么看来，斯威汽车虽然成了较短，品牌影响力方面有所欠佳，不过，斯威G05另类宣传手法则是“深入人心”。如果能够在价格上做到更有诚意，斯威G05未必不能在竞争激励的中型SUV市场占领一定的份额。 科尚签约、X7亮相，欧尚汽车放了颗“卫星”作为中国品牌“高阶”商旅MPV代表之作，欧尚科尚一经上市便大受追捧。就拿重庆车展上市的科尚自动挡（国6版）来说，其一举拿下了20000台订单！正是因为其出色的产品力满足了，商旅用户对MPV 颜值、舒适、智能化的需求。科尚自动挡（国6版）搭载了级别车型是鲜有的电动双侧滑门设计，第二排座椅还支持多项调节和靠背后翻，并且可以与第三排持平。除此之外，科尚自动挡（国6版）还搭载了全球首发的高德地图3.0版本，以及incall4.0智能车载互联系统。
除了欧尚科尚之外，欧尚汽车还迎来了首款登上太空的中国SUV—欧尚X7。作为定位于智慧大空间精品SUV的车型，欧尚X7消费群体主要以家用为主。其采用了类似云鹰的家族设计语言，比如前脸整体造型就源自展翅翱翔的雄鹰，以及矩阵反射式LED鹰眼大灯等。值得一提的是，欧尚X7还搭载了市场上最成熟、最先进的APA5.0全自动泊车系统，以及长安腾讯TINNOVE汽车智能系统。
作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚一直以“向尚而行”为核心理念，致力于打造更为优秀的产品，而这次凭借着过硬的产品力签下20000台订单的科尚自动挡（国6版）和正式亮相的欧尚X7，都体现出了自主品牌强韧的生长力和创造力。 【写在最后】看似热闹的重庆车展背后，是重庆汽车产业亟待重振辉煌；一直以来，汽车产业都是重庆的重要经济支柱之一。但因为国内汽车市场整体下滑因素影响，重庆市汽车产量也同比下降了不少。不过此次车展上，作为重庆本土汽车企业，不管是长安汽车、欧尚汽车，还是斯威汽车都在展现出了不俗的实力，共同发力之下，未必不能让重庆汽车产业走出低谷。 |
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