如果你问一个路人：“看到比亚迪，你想起什么？”答案很可能五花八门！
电池很厉害！
542，汽车跑得快！
F3、F0，汽车很便宜
云轨，高大尚哦！
……
没有一个统一的说法！
比亚迪，是时候需要一个全新的形象了！
比亚迪现在的宣传主题：向新而行～向新能源而行！
这个主题，可以区别于传统的燃油车企，但和新造车势力区分不开。
这个主题是站在自身的角度，比亚迪人可能感觉很热血，很有激情，但是消费者没感觉，简单说，没有号召力。
比亚迪，是时候改变宣传口号了！
人类交通工具的进化，如果以驱动源来分类，可分五类：人力、畜力、燃油、电力、核动力（未来），相应地，交通工具可分五代：
第一代，人力车，自行车、手推车；
第二代，畜力车，如马车、牛车；
第三代，燃油车，如汽油、柴油车；
第四代，电动车，如电动汽车、电动摩托车；
第五代，本来的核动力船只、飞行器。
每一个时代，都有王者。
燃油车时代的王者，是奔驰、宝马、丰田、大众、通用；但是，在电动车时代，它们不是王！
有资格称王的，必须掌握电驱动的核心技术，包括电池、电机、电控，三者合称电驱动，包括它们的产业链。全球范围内，能够全面掌握并领先这三项核心电驱动技术，并同时拥有全产业链的，只有比亚迪。所以，电动车时代能称王的，只有比亚迪。
比亚迪不是电驱动的发明者，而是大规模民用的电动先驱者，先驱可以理解为先行者、领先者。
用什么词或短语，最能代表比亚迪现在的形象？如果要提炼、浓缩，我认为，最适合的短语是：世界电动先驱！
电动先驱这个词内含很广、很深：电池（能源端）、电机（转换输出端）、电控（控制环节），能够全方位覆盖比亚迪目前的业务，包括乘用车、商用车，甚至能包括云轨云巴和储能，太阳能最终也要通过储能来落地。比亚迪大量的卖点也都能包含在内：542、IGBT（电控环节）、220伏电源输出、电芯终身质保、20毫秒级安全、摇控驾驶、永磁同步电机、极寒极热电池温控等等，它们的共同点都能集聚在电驱动这个焦点上。
比亚迪优点太多了，以前什么都想讲，面面俱到，力图把消费教育成一个电动专家。但是消费者记不住那么多东西，现在只要求记住一点就足以：比亚迪，世界电动先驱！
如果每一个卖点，都给电动先驱这个形象添砖加瓦，比亚迪的品牌形象，一定会快速窜起来！
以本人15年以上营销、运营经验（其中包括国内多家知名企业），一个正确的宣传口号或者定位，传播效率将会事半功倍，不，是功很多倍。
也许是巧合，前几天奔驰和比亚迪合资的腾势概念车亮相了，这款车摒弃了以前自建工厂的模式，由比亚迪输出核心全套三电系统，奔驰设计外观内饰，全新的ODM模式；今天，丰田宣布和比亚迪在电池、电机、电控等电驱动技术上进行合作。曾经的燃油车时代两大王者，都向比亚迪伸出橄榄枝，或者向比亚迪低头，正坐实了比亚迪的电动先驱的形象。
各位迪粉，各位比亚迪的股东，如果你认为这份呼吁有道理，当你每一次向身边的人介绍比亚迪时，请总结一下：比亚迪，世界电动先驱！
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