|
在二战时期，我国因军工产业的落后而受到日本的入侵和打击，然而二战最终还是以日本的投降而告终。二战后的我国鼓足干劲，知耻而后勇，经过了数十年的低头努力，终于在今天我们可以扬眉吐气了。  如今的我国军事力量世界第三，仅次于美俄，大量自主研发的武器也受到各国好评，更值得骄傲的是我们还有着“基建狂魔”的称号，因为工业的发展，我国大量的基础设施建设都越来越先进，自主性也是越来越强，发展速度已经不能用快来形容了。  因为高速飞驰的复兴号的建造，我们可以一天来回多个城市，港珠澳大桥的修建拉进了城市间的距离，促进了经济的协同发展，大飞机的问世等等都是我们全速发展的见证，也让世界各国看到我们发展的身影。  亲眼目睹了我国的崛起，对我们的高铁、大桥、大飞机都是无比的羡慕，许许多多的国家都想跟我国来一次深度合作，因为我们建造的速度不仅快，而且质量也是顶尖的水平。因此我们的大桥建到了国外，我们的高铁开到了国外，我们本着共同发展的心愿与世界各国共进步。  因为不同国家的地形、地质都是截然不同的，因此在建造基础设施时都是具体问题具体分析。当时孟加拉国就急需建造一座大桥，还专门举办了竞标会，很多国家都纷纷前来竞标，然而在实地考察了之后，美国和日本竟主动退出，表示在这样的地形上建造是绝对不可能的事。  孟加拉国这笔上千亿的订单竟没有国家接受了，据了解孟加拉国的自然环境非常恶劣，而这座桥是要建在帕德玛河上，而帕德玛河又位于恒河的下游，经常爆发洪水，再加上松软的土壤，突变的气候，都是阻碍建桥的因素。对于这一问题，我国则主动承接了这一工程，并表示会按时建好，美日则表示不可信。  在建桥中我国采用了世界上最大的桥梁钢管斜桩，这一钢管斜桩仅直径就有三米，重量更是达到500多吨，建这一大桥共使用了240根便解决了所有的难题，在毫无压力的状况下我国完成了这一大订单。可见我国“基建狂魔”的称号并不是吹嘘，在美国和日本都表示不可能的情况下，我们顺利的完成了工程。 |
|
|
