正太铁路沿线旧照 再现百年历史轨迹

正太铁路，即现在的石太铁路，从河北省正定县石门村至山西太原全长243公里。1903年由法国人设计建设，1906年先行开通正定石门至阳泉段，1907年实现了全线开通。当年建设正太铁路的法国工程师拍摄，1916年出版发行的法文版《正太铁路》画册，再现了当年的铁路建设工程及沿线山水风光。

正太（石太）铁路沿线地形及海拔高度示意图

正太铁路娘子关绵河大桥竣工后，清朝官员与法国工程人员合影。

正太铁路河北井陉县蔡庄段

当年娘子关王家岩口（今属河北井陉县南峪镇）三孔桥建设工地

娘子关座灰口单孔桥

建设中的铺轨作业

娘子关绵河大桥，桥北上方为点将台，桥南上方是娘子关南门。

娘子关绵河大铁桥上的法文铭牌

娘子关城西村会湾段

建设中的五渡大桥

开通后火车行驶在娘子关大桥上

运行中的客车

运行中的货车

行驶中的火车和绵河上的水磨（今井陉地都村段）

旅客在火车上就可观看娘子关的水帘洞瀑布

正太铁路沿线风光

直隶井陉县衙（今河北省井陉县天长镇）

河北井陉县城东的宝塔。

秦皇古道上的井陉县核桃园村

京畿藩屏~娘子关

娘子关下的五龙泉水磨群

路经娘子关南门的驮队

当年的水帘洞瀑布

清清绵河水

自然天成、水量充沛的水帘洞瀑布

娘子关下的水磨、水碾房

利用泉水落差进行粮食加工的古老水磨

利用绵河水加工生产木粉（香面）的河磨

当年的平定安平乡承天都镇里村（今娘子关村）

当年的娘子关东口村妒女祠遗迹（今娘子关村）

当年的平定安平乡承天都河北村（今娘子关镇河北村）

河北村村下窑洞人家

在河北村下眺望绵河、石板磨和远处的五龙桥（今属磨河滩村）

娘子关火车站界桩

当年的娘子关火车站

这些旧照距今已有110余年了，当年的铁路场景和山水风光，如今大都还可寻觅其踪迹，如摄影爱好者沿石太线拍摄百年之变迀，岂不美哉！

来源“吉祥的云”美篇