 上面照片是法国飞行家弗朗索瓦·德诺驾驶着他自己设计、制造的水上飞机“雅克·多内”，这是世界上最早试飞成功的船身式水上飞机，照片摄于1912年。 1877年10月4日，弗朗索瓦·德诺生于法国克勒兹省尚帕格特。他起初是自行车运动员，后来对飞机产生了浓厚的兴趣。他在机械师布耶·梅西耶的协助下，于1908年设计、制造出自己的第一架飞机，连飞机发动机都是自己制造的。1911年他获得了飞机驾驶员执照，成为飞机制造商皮埃尔·勒瓦瑟尔的飞行教练。 1911年，德诺开始研制船身式水上飞机，并得到雅克·多内的资助。 船身式水上飞机就是把机身设计成船的样子，不需要另外安装浮筒飞机就可以像船一样漂浮在水面上（为保持稳定，有的船身式水上飞机在两侧机翼下面安装小型辅助浮筒），这种水上飞机也叫“飞船”。为了让机身产生向上的水动升力，德诺把机身前面的截面设计成三角形，机身下面有个坡面，发动机用的是法国产的尼奥姆欧米伽7缸星型航空发动机，50匹马力。飞机就以资助人雅克·多内的名字命名。 初期试验是在陆地上进行的，德诺给船身式水上飞机临时安装了轮子。其实，这也是水陆两栖飞机的雏形，把水上飞机安上起飞降落用的轮子就成为水陆两栖飞机。 1912年3月12日，德诺驾驶这架样机在塞纳河的水面上试飞。飞机顺利起飞，但降落时高度判断错误，机头撞进水面，导致飞机翻了个底朝天。德诺从驾驶舱爬到飞机底部（此时飞机底朝上浮在水面上）获救，飞机也被拖回到岸边。 德诺感觉第一架样机设计存在问题，便决定重新制造一架，并作了一些修改，如第一架机身修长，更容易栽到水里，这次就把机身设计成矩形。 一个月后，1912年4月13日，德诺驾驶这架改进了的“雅克·多内”再次在塞纳河上试飞，试飞了七八次，均获得成功。这架飞机的参数如下：翼展10.86米，长8.4米，重650公斤，最高时速97公里，有两个座位，可搭载一名乘客。 在此说明一下，美国航空工业先驱格伦·柯蒂斯（1878-1930）制造的船身式水上飞机“飞鱼”在1912年7月试飞成功，比德诺试飞成功日期晚三个月，所以说，世界上第一架船身式水上飞机的发明人应该是弗朗索瓦·德诺。 弗朗索瓦·德诺于1952年去世，享年75岁。  |
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