1. 辅助接点内置型 图1.1 辅助接点内置型 这种辅助接点从外部是看不出辅助接点的,只有二次小线的连接端子,辅助接点一般呈层式布置,一层有4个端子,分别是一副常开接点、一副常闭接点。辅助接点的内部有一个转轴,连接至闸刀主触头的转轴(图上圆圈所标示处),在闸刀分合时,主触头转轴带动辅助接点转轴,实现常开接点和常闭接点的变位。 这种辅助接点在现场使用较多,其外观形态多种多样,下面这四个辅助接点都是这种类型的: 图1.2 内置型辅助接点一 图1.3 内置型辅助接点二 图1.4 内置型辅助接点三 图1.5 内置型辅助接点四 由于这种辅助接点是内置式的,密封性较好,一般不会出现单个接点不到位的现象,若闸刀辅助接点不通,一般为所有辅助接点都不到位,需要调整闸刀一次主触头或者主刀与辅助接点的连杆。若某一个辅助接点内部沟通不良,就需要换一副备用辅助接点,如果没有备用接点了,就只能将整个辅助接点装置全部换掉了。 图2.1 辅助接点外置型 图2.2 单片旋转片俯视图的大致形状 这种辅助接点从外部能够直观的看出其接点是否动作。闸刀主触头的转轴带动旋转轴,旋转轴上的旋转片随着转动,旋转片外围的凸起部分顶住微动接点,使微动接点闭合,沟通辅助接点,就可以区分主触头的分合位置了。下面两副图分别是闸刀在合位和分位时的样子。 图2.3 闸刀合闸状态 图2.4 闸刀分闸状态 细心的小伙伴也许会注意到,最上面有两片旋转片格外不同:别人拍的都是黑白照片,它俩怎么拍出的是彩色照片?确实是由于它们有特殊的用途。一般红色辅助接点和绿色辅助接点分别当做合位和分位的行程开关使用,实际安装时这两片旋转片会转过特定的角度(图中辅助接点为备品,安装时将进行调整),使它们晚于其他接点到位,用在电机的启停回路中,可以保证在电机停转时,其他辅助接点已可靠沟通。 由于每一副接点都是通过各自的旋转片和微动接点配合完成通段转换的,所以这种辅助接点出现某一幅接点不通的概率比较大,现场碰到的也比较多。对于单个节点接触不良,现场可以采取的解决办法是这样的:轻微旋转相应接点的旋转片,使其旋转片顶住相应的微动节点,导通相应节点。若接触不良的接点较多,可能就需要整体调节了:旋转底部的调节旋钮(下图特写),使所有的旋转片松开,调节各旋转片的角度,然后拧紧底部旋钮,再通过实际试验验证辅助接点通段。 图2.5 底部的调节旋钮
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