柴油发动机工作转速不稳定,忽高忽低,这种现象俗称柴油机油车。这种情况对柴油机工作发挥胡很大影响,应及时排除故障有利天设备使用效率。 下面就其常见的故障原因列项如下: 1、燃油管路进空气,导致供油不畅不稳定。 2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下,各缸供油不均匀度不得超出规定范围(一般12﹪)。否则,怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。 3、各缸喷油压力差过大,雾化质量参差不齐,也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力,改善雾化质量,保证各缸压力偏差在允许范围内。 4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降,使柴油机转速不能稳定。 强鹿高压燃油泵 5、高压油泵调速器的传动及连接部位磨损。磨损后导致相互连接部件的间隙过大,使飞锤的张、合动作不能及时地传给油量控制齿杆,增油或减油滞后,造成油车现象的发生。 6、怠速调整不当。转速越低,供油不均匀度越大,所以怠速过低更容易油车。此时可通过调整怠速限位螺钉,将怠速适当调高。 我是今日头条号【柴油机大亨】,专注机械电子科学,热爱柴油机技术,欢迎行内外朋友光临交流指导,不妥之处,敬请多多指正点评,谢谢! 奔驰MTU柴油机 |
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