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说起铃木这个品牌，它一直专注小型汽车，进入国内的时间，也比较早，目前所知道的，铃木旗下，个头最大的车型，只有超级维特拉了。剩下的车型，都属于小巧玲珑那种。 铃木汽车之前在国内，有很多经典车型，例如，铃木高级面包车浪迪，说到浪迪面包车，现在90后和00后，不一定知道，在国内面包车当中，是最贵的，并且有四驱车型。 后来国产面包车崛起，和国内车友，比较务实，浪迪就不再吃香了，因为汽车价格在下降，很少有人舍得花6-7万，买一辆面包车，不过，说实在的，浪迪面包车除了配置低之外，其它方面，要优于现在的五菱宏光。 铃木浪迪虽然很早就离开了国内市场，但是它在日本市场表现的很好，由于日本K-Car文化的限制，铃木的小型家用汽车，非常受当地车友喜欢。 有一款浪迪改装的房车，非常有个性，K-Car文化下，所规定的汽车尺寸和排量都有限制，比如这款浪迪房车，它只有摩托车的排量，仅为0.66L，油耗表现也非常亲民，在不堵车的情况下，百公里油耗大约4升左右。 这款浪迪小房车，从外观上看，与国内浪迪大致是相同的，不过车头却缩回去不少，两颗方形大灯比较复古，看上去，与铃木北斗星相似。 日本街头，有很多这种方方正正的盒子车，当地百姓更注重实用性，四只轮毂都是钢制的，被喷涂了白色油漆，显得格外精神。 车身侧面，前排两门两座设计，车身正中间是进入房车的入口，由于日本是靠右侧行驶，所以车门在左侧。车身后边是房车的车窗，增加了采光效果，使得原本不宽裕的空间，不在局促。 车尾，有车身自带的云梯，可以上去车顶，维护空调设备，或者其它事项，车尾还有一个车窗，进一步增加了车内采光度。车尾最下端，有醒目的红色尾灯，白色的刹车灯以及雾灯。 进入驾驶舱，映入眼帘的是非常简谱的绒布座椅，和塑料中控台，宝塔式换挡杆，相信铃木车友应该很熟悉，铃木这种独特的档杆造型，中控后加装的悬浮式大屏，两幅式方向盘，一切都以实用为主。 最重要部分是它的后车厢，看到的面积，平时生活两个人没有问题，如果，单从车身外观看的话，谁也不会相信，车内空间有这么宽敞。车内装修比较豪华高档，大多都是实木家具，有折叠餐桌，绒布座椅，非常简洁实用。 周围车窗，还有窗帘，创造了私密小空间，车顶有换气空调扇，LED长方形顶灯，照射筒灯，音响扬声器，下面有洗手盆等等。
到休息的时候，将餐桌收起，绒布沙发可以变成双人床，目测床的宽度大约有1.5米，睡两个人不会拥挤的。绒布座椅看着和很厚实，舒适性一定不错。
其实，对于现在工薪阶层的车友，买房比较吃力，如果能有拥有这种小型房车，真是不错的选择，等经济条件允许了，在购置房产。 平时出去郊游，可以缓解工作压力，真是非常不错。看到这里，很多车友会说，这款房车再好也买不到，看了也白看，但是，只要您想拥有，可以淘一款五菱荣光，或者金杯海狮，进行车内装修，现在有很多改装房车的案例，可以在网上借鉴一下。 |
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