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现在可以看到，只要是一线城市，其拥堵的程度非常严重，但凡节假日，各条出城的高速都堵的怀疑人生，特别是过年以及十一这种时间比较长的假期，堵车没个10小时都不叫堵车。不管是在高速上还是在收费站的出入口，都是存在这种情况。虽然每年交通部都给出相关缓解的措施，但是由于车流量过大，依然都没有什么明显的改善。 其实，在高速上堵车很多情况下都是因为前方出了事故，或者说前方到达目的地出口，但是因为收费站卡住了，便一直堵着，长度堵到了高速上，导致通行的速度缓慢。在这样的情况，交通部首先就是解决收费站通行效率的问题。目前来说，收费站依然是人工收费通道比较多，ETC收费通道基本都是占据了一条或者两条道，所以通行效率并不高。 因此，为了解决这个问题，交通部在调查之后发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，在这份通知的内容明确指出，在7月1日之后，ETC通道将会增加通道数量，在短时间内会将ETC通道的使用和覆盖达到80%以上，更重要的是，为了让车主更加愿意的办理ETC，在7月1日之后，不管是本地车还是外地车，只要是使用了ECT的车辆，那么就会享受到3%到6%的优惠政策，而人工通道则是没有这样的优惠。 不过，有人会说，本身已经办理ETC，但是办理的银行本身有给出优惠，那么如果在7月1日之后，这两个优惠会不会叠加？目前还不确定，只能是等到7月1日之后具体结果通知后方可知晓。不过，ETC通道的通行效率相比人工通道要高很多的，在ETC的覆盖率达到了80%之后，整体的通行效率相信也会有所改善。 此外，交通部也对车企提出，在明年的7月份开始，所生产的车型会直接配备ETC这个配置，不用车主再另行去办理ETC，这也更加方便了广大购车的朋友，同时为推行ETC通行提供了便捷。     |
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