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我们对机油更换的最初的印象就是矿物油，5000公里更换一次，半合成7500公里，而全合成就是10000公里更换一次。可是在4S店，不管你用的什么级别的机油，都是5000公里更换一次，而经常跑烂路或者越野车的车辆保养的频次就更加频繁了，而又有人说，即使是出租车司机自己使用的是矿物油，它的保养的周期都是10000公里更换一次，那到底应该听谁的呢？今天就给大家总结了三个检查机油的方法，希望可以帮助大家。  那第一个就是闻味法了，我们可以抽出机油尺，闻一闻，如果有极强的酸臭味，就说明机油已经变质了，需要马上进行更换。而第二个，就是手捻法，取出少量的旧机油，用手指反复的粘磨，质量好的机油，手感比较润滑，碎屑少，没有摩擦感，如果感到有杂质，粘性差，甚至发涩了，那就要考虑进行更换了，也可以看一下机油的拉丝的状况，如果拉丝的状况很好，不需要更换，如果像水一样没有弹性了，就需要更换了。  第三个，就是机油试纸的测试方法，这也是比较科学的测试方法，咱们可以取一滴机油，滴在这个试纸上，正常情况下，会呈现三个环，沉积环、扩散环、和油环，沉积环就代表机油被污染的程度，颜色越浅代表杂质越少，机油就越好，扩散环就代表机油内悬浮的杂质在向外扩散的过程中留下的痕迹，扩散环越宽，代表机油剩余的寿命也就越长，而油环，就代表机油的氧化程度，越宽就说明机油氧化就越小，机油寿命就越长。  机油在试纸上会分为四个等级，第一个等级，就是油质比较良好，油斑均匀，油环淡黄，而且比较明亮，扩散环有明显的分界线。  第二等级，仍可以继续使用，沉积环色深，油环为不深度黄色，油质污染但尚可使用。  第三等级，就要建议更换了，油质已经劣化了，沉积环发黑，油环变深，油质已劣化建议进行更换。  第四等级，就必须要进行更换了，只有沉积环和油环，沉积环乌黑密稠，油变质必须要进行更换了。  以上的这几种方法每个人都可以轻易的完成，也没有什么难度，希望大家可以尝试一下，也作为对机油的最基础的判断，不知道大家有没有自己试过呢？ |
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