电动车真空胎慢撒气和扎破小孔，使用哪种方法修补比较好？

火补比较好，不过汽车才搞那种，修电动车的没这条件。火补是将专用的生胶贴于被扎的洞口，然后进行烘烤，使生胶贴和轮胎紧紧贴合在一起。是比较牢靠的，如下图

内补，我只在火山上看见同行这么做。就合平时补单车内胎一样，先在洞口表面打磨，清理干净后涂上补胎胶水，在贴上补胎专用贴，压实。如下图

因为我没有这样补过，好不好，我不做评论

灌自补液，这样大家应该补陌生。针对洞眼比较小的那种，对牙签那种小洞效果很好。而且如果以后在碰到小钉子，可以连续补。

缺点也很明显，时间太长了，腐蚀轮毂，滋生出一层层厚厚的物质，很难清理。同时也会造成轮胎边缘漏气。不建议一开始就放，而且也要选择质量好的

塞胶条和蘑菇钉，这两个都会把洞口撑大，伤轮胎，适合大洞口。但是用不了多久就会慢漏气。不过蘑菇钉相对好一些

总之，真空胎最常见的补法是：小洞自补液、大洞塞胶条。除了火补，都不算是好方法，但是目前也就只能这样补了。内补我没经验，但是拆轮胎下来很麻烦，收少了不划算。

不知道大家有什么看法，你更喜欢哪一种？