加油机作为一种机械设备,在不科学的使用方法、不及时的检修等工作环境下,可能会出现运转异常。当您使用加油机的时候,可能会遇到一些现象或故障,当出现以下十五种现象或故障时,请参照提供的方法检查、处理,以提高您的效率,减少您的损失。 1、放下油枪,按键盘是否有反应,无反应检查电源是否正常。 1、定量值小于1升时可能出现此类情况,重新输入较大的定量值或非定量加油。 2、如果输入定量值前已按过单价等功能键,输入的数值不是一个定量值,实际上是非定量加油。 1、排气管吐气明显,则可能为: ◆罐内油液面低于底阀时,吸入空气,请提高油液位。 ◆过滤器盖进气,请更换过滤器垫重新上紧。 ◆溢流阀卡死,请拆下清洗,重新装配。 ◆泵与波纹管连接处进气,请更换密封垫重新装好。 ◆浮子阀卡住,请去除异物,清洗或更换浮子阀。 2、过滤器内无油,排气管排气正常。 ◆底阀漏,请清洗或更换底阀。 ◆泵干态负压低,拆下过滤器顶盖,往过滤器内加1-2升油,并逆时针旋转齿轮泵带轮。 3、底阀卡死,不能进油,请清洗或更换底阀。 4、三角皮带打滑,请张紧三角皮带或更换。 5、泵音正常,过滤器油液充满,排气管排气正常。 6、电磁阀没打开,检查电路或更换电磁阀。 管道漏气,或油面和底阀平时,进路大量气体造成出油忽大忽小。 1、打开三角连接法兰,管道液面下降则为底阀或管道漏气,请维修底阀或管道。 2、罐内液面与底阀平时,泵吸入大量气体,请提高液位。 3、底阀不灵活,需拆下清洗。 4、温度太高,管道下埋太浅或加油机、管道受太阳直射,油品气化严重,请改进油站管道系统。 5、“几”字形管道或管道坡向加油机,请改进油站管道系统。 1、不开机吐油或开关机瞬间吐油: ◆温度太高,管道下埋太浅或加油机、管道受太阳直射,管道油液膨胀引起吐油,请改进油站管道系统。 ◆两个泵共用一根输油管道,不常用的泵吐油,请改进油站管道系统。 2、多次开机不加油或长时间开机不加油时吐油,应严格按照使用说明书操作。 3、管道漏气会造成加油时排气管吐油(油气混合物),请维修管道。 4、浮子卡死,常压腔不回油,会造成加油时排气管吐油,请维修或更换浮子。 1、进入空气,请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损,清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质,请检查流量计各运动部件及磨擦副,如有磨损,则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损,更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏,更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏,更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物,清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 进油管漏气或罐内液面与底阀平时,大量气体进入加油机,气体不能完全分离,此时排气管大量排气,请维修管道或提高液位。 流量计与编码器未联接好,或编码器损坏。 使用过程中流量减小可以从以下几个方面排查,逐次排除故障: 1、底阀或泵过滤器堵塞,请拆下清洗。 2、转子叶片磨损,请更换叶片。(叶片组合泵) 3、油位太低,阻力太大,请提高油液位。 4、温度太高,管道下埋太浅,加油机、管道受太阳直射或油品气化严重等,请改进油站管道系统。 5、泵出口至油枪的油路堵塞,如油枪过滤器脏或电磁阀没有完全打开等,请清洗异物或更换之。 6、三角皮带打滑,请张紧三角皮带或更换之。 1、泵过滤器堵塞,需清洗。 2、叶片折断,需更换叶片。(叶片组合泵) 3、溢流阀工作异常,需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良,需重新调整。 6、泵内有异物,需及时清理。 7、泵压力调整过高。 1、叶片运动不灵活,更换叶片。(叶片组合泵) 2、泵芯内有异物,立即停机,清除泵芯内异物。(叶片组合泵) 3、干磨擦发热胶合(不允许不吸油长时间运行),立即停机,冷却后重新装配泵芯,若已损坏,更换之。(齿轮组合泵) 1、密封垫或O形圈胀大或损坏,需更换并给O形圈涂油脂。 2、螺栓没拧紧或震松,拧紧螺栓。 单相电机启动电流很大,且电源适应能力较差,因此电源电压太低或不稳或线径太细(应≥2.5mm2铜线)造成线损太大。上述两种情况下,可造成单相电机不能启动,或启动后不能正常运转,易烧坏电机。出现这些情况,必须保持电流正常和线材合规,方可保证正常使用。 1、轴承和连杆上有异物,请拆开流量计清除异物。 2、轴承磨损,请更换轴承。 1、输油胶管有一定的膨胀性,当胶管较长时,开机瞬间胶管膨胀,有少量油液进入胶管引起计数,特点:每次计数数值基本一样。 2、底阀或管道漏油。在两次加油的间隔时间内,管道内的液位逐渐降低,在下次加油时有部分气体进入流量计,推动流量计转动计数。间隔越长,下次开机时加油计数越多,且打开油枪时有气体排出。请维修底阀或管道。 3、平衡阀密封不严。 4、管道有“几”字形、底阀回油或管道漏气使泵吸入空气,请维修管道。 |
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