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先来看两个命例： 例1： 年 月 日 时 食 印 日 食 辛 丁 戊 辛 酉 酉 午 酉 枭官杀财才食 丙乙甲癸壬辛 申未午巳辰卯 戊日生于酉月，年、时一片食伤，以印比为喜用。柱中，丁、戊、午为用神，辛、酉为忌神。早运东方南方火土运，为伤官佩印，大利科甲。至癸巳壬辰运，财来坏印，良驹荷犁，壮志难酬。 例2： 年 月 日 时 食 财 日 食 己 辛 丙 己 丑 未 寅 丑 财食伤劫比印 庚己戊丁丙乙 午巳辰卯寅丑 丙日生于未月，年、时一片食伤，以印比为喜用。柱中，丙、寅、未为用神，辛、己、丑为忌神。早运南方火运时，为伤官佩印，大利科甲。至丁卯丙寅运，木火齐来，平步青云，官运亨通。 上两例均为伤官佩印，但两者的中晚景况不同，因为两者的大运不同。伤官用印，喜行印运，忌财来坏印。所以，命好，还要大运好，才能一路顺意。命好，大运组合不好，有志难伸之象。所以，人们常说命运、命运，命和运紧密相连。命好，运也好，才是真的好。命再好，如果运不好，也是枉然。 可以将八字组合（命）比喻为一辆车的车况，将大运比喻成这辆车正在行驶的道路。因为一个大运十年，十神刚刚好在一个大运其间全部轮流出现一次。所以流年，可以比喻成行车其间的四季和天气轮转。 车况（命）好道路（大运）好，自然是保持高速前进，轻松甩别人几百公里，四季变化和天气只能让它稍作减速，没有什么影响。 如果是车又旧又破、道路又不好，自然是小心翼翼，慢速前进，一路颠簸。如果再遇上狂风暴雨、冰天雪地的季节和天气，则会中途熄火，需要推车前行：导致轻则风霜入体、困病交加，严重的时候冻饿无援、车毁人亡。 车况好道路不好的时候，就像是一辆法拉利跑车，却要在狭窄破烂的盘山路上行驶，想快则颠得受不了，憋屈得不行。遇良好的季节和天气可以快一点点，如果遇上狂风暴雨、冰天雪地的季节，一样可能进退两难。 车况不好道路好，就像是一辆破旧的老爷车，却行驶在宽阔平顺的高速公路上。这种情况虽然速度不是很快，但是却能够平顺行驶。就算遇上狂风暴雨、冰天雪地的季节和天气，只是难受一会，大多过后又会平顺行驶。 综上所述，很多时候，运是很重要的，它能弥补命的不足。人们常说，某人走了狗屎运，这就是对好运羡慕妒忌恨的表现。 而风水，则是后天人力的补救。 车况、路况、季节我们是没办法选择的。但是，我们可以通过后天人力尽努力补救。比如，车窗破了可以用东西糊一下，风雨不容易进来（通过风水调整使灾祸减轻一点）；给车加个滤清器什么的，令车跑得更快（通过风水调整使福报来得多一点）；路上有坑，可以用泥土填一下，令到车没那么颠簸（减灾）；或者可稍微拓宽一下路面，令车速快一点（增福）。 但是，风水调整，只是对命和运的一种后天补救措施，它不能从根本上改变命运：转祸为福，转福为祸，这一般是不可能的（做这种事情，就是逆天而行。即使有人具备这种能力，那种反噬作用，估计也没人禁受得起）。但是从程度上对命和运作补救：令到灾祸的程度减缓减轻，令到福报的程度加快加大，这不算是逆天，也就是泄露天机吧。 从这个意义说，一命二运三风水，古人流传下来的，的确是道理。 |
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