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近期，雷克萨斯舒适性碾压奥迪的视频， 成为了大家关注的焦点。 视频中，一辆奥迪A8和雷克萨斯LS， 进行了一个连续减速带测试， 号称“魔毯”的A8在测试中输的惨不忍睹， 而雷克萨斯经过减速带是如履平地。 事实上这个测试完全把奥迪A8黑了。 网上流传此测试是在两车轴距上做文章， 减速带间距完全是为雷克萨斯量身定制的。 但范儿分析了一下，事实并非如此， LS与A8的轴距分别是3125mm和3128mm， 在轴距上几乎没有差别。 其原因在通行速度与轮胎尺寸上， 从视频里看， 从前轮通过第7个减速带开始算， 到第11个减速带， A8用时2.44秒，相当于4.6公里/小时， LS用时1.4秒，相当于8公里/小时. 两车通过速度，几乎相差一倍。  大家过减速带时或许都有感觉， 速度越快，颠簸感越小， 反而速度越慢，颠簸感越强。 除了通行速度，轮胎尺寸上也有差异， 视频里的雷克萨斯LS使用245/45 R20轮胎， 车轮直径728.5毫米。 奥迪A8使用255/45 R19轮胎， 车轮直径为712.1毫米。 所以，雷克萨斯LS轮径更大。 在面对同样颠簸时， 更大的轮径会更加平顺。 这也进一步增强了雷克萨斯的优势。 虽然雷克萨斯口碑以及品质较高， 但两款车同为D级车型， 在乘坐舒适上不会有很大的差异， 为了烘托一台车， 而去贬低另一台车似乎感觉不太妥。 如今汽车越来越不好卖， 各大品牌会绞尽脑汁想尽一切办法， 来对自己的品牌进行宣传。 一些汽车品牌为了制造噱头， 甚至走向了走火入魔的地步。 2018年3月1日，湖南张家界， 路虎揽胜爬上999级台阶， 展现了出色的越野性能。 时间虽然有些久远，但是热度依旧不减。 不可否认，这起营销事件体现出， 路虎团队的创意、执行、 车手的驾驶水平，都非常高超。 但是，这与路虎的越野性丝毫没有关系。
众所周知，越野车的越野性能好坏， 是指面对复杂路况时， 是否具有足够的通过性和脱困能力。
路虎揽胜看似爬上了天门山50°的斜坡， 但路虎爬上的不是斜坡，而是台阶。 爬坡与台阶完全是两个概念， 台阶可以增加轮胎的附着力， 每上一级台阶轮胎都会卡在台阶上， 只要满足接近角和离去角， 加上四驱和动力扭矩， 对于普通的四驱车都可以完成。 所以，路虎这次行为， 可以理解为一口气爬了999个马路牙子。
除此之外，还有很多车企宣传自己的车， 可以爬上60%的斜坡。 视觉上看起来，非常的刺激：
但是大家要明白： 这里60%的坡和60°的坡，不是一个概念， 60%的坡，其实只有31°左右。 厂家只是利用了大家对坡度、角度的误解。 把一个普通的坡，包装成很厉害的样子而已。
但是，为什么我们从视觉上看这个坡， 还是觉得很陡呢？ 我们不妨先看下面这张图：
这是日本的江岛大桥， 看似很陡，感觉坡度起码要45°， 但是实际上只有3°， 你要知道生活中有一个名词叫：视觉误差。 如果把大桥横过来看，就是这样的：
所以，换个角度看坡度， 真的会有很大的不同。
除了路虎天门山的事件， 路虎之前还有一个刷屏的广告， 为检验极光越野性能， 在英国的街头放置了一个巨大型的减速带， 视频广告里其他车型因底盘很低均无法通过， 这时路虎极光优雅的走了过来， 在减速带上从容的爬了过去。
这种小伎俩，在路虎体验中心也经常出现。 因为障碍的所有设置， 都是针对路虎车型定制的， 所有设计都是为了让路虎刚刚能过去， 而其他车型可能越野能力更强， 但是却会在这种专属定制的测试上落败。
当然，汽车拉飞机也是很多车企管用的营销。 在去年7月的时候， 大众途观和途昂在呼伦贝尔陈旗机场， 挑战了汽车拉飞机，而且还是三架飞机。 汽车能拉动飞机，动力太强悍了！ 大众真好，看来买这个车没问题了。
等等，好像某个时候看到过人肉拉飞机， 2014年9月20日，美国弗吉尼亚杜勒斯机场， 人们参加拉飞机活动为特奥会筹款， 而且还是客机。
所以，拉飞机并不是什么难事儿。 只要飞机的滚动阻力足够低，谁都能拉动。 想象一下，把飞机放在足够光滑的冰面上， 你一根手指就能推动。
还有很多类似的事情侮辱大众的智商， 比如4S店大锤砸防撞梁， 来检测车身质量是否结实， 但是，汽车撞击时的力量多大？ 一个小破锤子的力量多大？
范儿算了一下，如果是1.5吨的汽车， 在30公里/小时下发生的碰撞时， 前防撞钢梁需要承担的能量是5250万焦。 如果用工地上那种7公斤大锤的话， 需要以44公里/小时的速度抡， 才能达到同样的效果。 这种速度，只有雷神能抡出来吧！
当然，除此之外， 最无语的是站在车门子上检验车辆是否结实， 汽车的安全与结实与否， 完全在于汽车的整体设计， 车门载重只是展现了车门的耐压性以及刚性， 其他展现不出任何安全质量问题。
范儿认为， 想要创造好点子突出车辆的优点， 把更多的车卖出去出发点是好的， 但是不能把大众当成傻子来忽悠吧， 这样只能骗骗不懂行的人， 与其这样不如把产品做好， 口碑自然也就上去了。 有些营销是坏，有些营销是傻， 至于谁坏谁傻大家自行判断。 |
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