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本文为深圳看房团原创作品 珠海，不负众望，迎来一个重大长期利好！ 是的，珠海要建高铁了！而且是三条高铁！ 它们分别是： 最受关注的深珠高铁——东起深圳西丽站，西连珠海北站； 一小时直达港澳的广江珠澳高铁和广中珠澳高铁。 三条高铁的诞生，标志着《粤港澳大湾区发展规划纲要》关于加快基础设施互联互通，构建现代化的综合交通运输体系的具体落地。
事实上，目前深圳正在研究建设广州和深圳之间的第二条高铁线路，20分钟连通宝安、白云机场。 下面，我们看看三条高铁对珠海的影响！ 深珠高铁（原规划为深珠城际）东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通，全长约80公里。 以前，深中通道和港珠澳大桥作为连接珠江东西两岸的重要交通枢纽，均为路桥+隧道模式。 这两座桥梁+隧道通道，一方面只能走车，通勤能力有限，另一方面交通路况仍易受沿海台风、暴雨等恶劣天气影响。 而深珠高铁的建成通车，轨道交通的独特作用显著，有效地弥补了路桥+隧道模式的局限，使深圳和珠海之间的通勤能力更强，运力大幅提升。 “路修到哪里，产业就发展到哪里”，这也就意味着深圳的人流、物流、资金流将畅通无阻地直达珠海，对两岸经济均衡起了重要作用。更重要的是，对西岸的珠海来说，是天降利好！ 除此之外，正在进行公示的《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案提到在西岸规划新增广中珠澳高铁，主线经广州东站至珠海横琴，可使西岸的珠海、澳门、中山等城市直接接入广州东站、广州站和琶洲站，促进西岸与东岸均衡发展。 广江珠港澳高铁起于广州站，经广湛高铁转入江门站，经珠海鹤洲设枢纽站，终点为横琴口岸与澳门轻轨衔接，全长约210公里。未来从广州出发，可以1小时到达横琴口岸和长隆海洋王国。 广中珠港澳高铁起于广州北站，经广州东部鱼珠站、南沙站后接入中山站，经中山三乡、坦洲后接入珠海鹤洲枢纽站，全长约200公里。 上述高铁线建成后，可实现广州中心城区与香港、澳门、深圳城市中心区1小时轨道直达。 小结 第一，三条高铁中，最重要的是深珠高铁。原因很简单，因为深圳在大湾区最有外溢能力，是增长中心。深珠通道连接珠海北站到深圳前海，可以便捷联系深圳中心城区，因此，深珠高铁最为重要。 第二，三条高铁让珠海两个片区最受益，一个是横琴，一个是珠海北站附近唐家片区。因为三条高铁大多经过横琴，而深珠高铁落地点在北站，对这两个片区价值提升意义很大。 届时珠海向东与赣深高铁、深汕高铁、厦深铁路等贯通；向北与京广客专等贯通；向西与深茂铁路、广湛客专、深南高铁、贵广铁路、南广铁路等贯通，从东、北、西三个方向融入国家高铁网，通达全国。 据悉，三条谋划的高铁均已纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》。 正如2019《珠海市政府工作报告》所言，珠海“管好用好港珠澳大桥，谋划建设广江珠澳高铁、广中珠澳高铁和伶仃洋公铁通道，更好承接港深、广佛极点的辐射，加快建设珠江口西岸核心城市，携手澳门打造大湾区经济新增长极。” 珠海，未来发展值得期待！ 致读者 告诉大家一个好消息，我们的“知识星球”从今天开始推出，这就是“以深圳为核心，兼顾大湾区其他10个城市”的“大湾区楼市”，年费只收599元（目前为促销期，随后将上调）。 大湾区楼市”，将由“深圳看房团”公众号主编曹俊主持，目标是跑遍深圳所有新盘，以及珠三角主要片区，为大家提供“更贴近市场”的服务。 |
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