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据车质网统计， 2019年5月份共接到车主有效投诉6589例，这个数据是近五年来，五月份汽车投诉的峰值水平，投诉量同比上涨21%。而针对SUV车型的有效投诉共2911例，同比增加15%。www91
日产奇骏和哈佛H6投诉和销量成反比 日产奇骏(参数|图片)5月份销量较4月份下降约2000辆，但其投诉量较4月份却呈上升趋势。哈佛H6的投诉量和销量也成反比，但是投诉量上升趋势不大，较之4月份，仅多了3例。
投诉榜前10中，自主品牌占7个 仔细一看5月份SUV投诉榜单，前10的车型中，自主品牌被投诉的车型占到了7个。而在自主品牌中，被投诉最多的就是上汽集团的荣威RX5。
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其中，变速箱异响依然是单月投诉最多的故障，投诉量达到200宗以上。而对于车身共振故障的投诉，较4月增长约1.6倍，对此作出“贡献”的车型是2019款亚太版沃尔沃XC60和S90。
沃尔沃XC60在5月份的销量为5485辆，成为了沃尔沃品牌的销量担当。但随着销量上升，XC60所存在的问题也逐渐暴露了出来，投诉量也从4月份的18例上涨至5月份的118例，成为SUV中唯一投诉量破百的车型。其中被投诉得最多的问题就是车厢共振问题，沃尔沃旗下的另一款车型——S90也遇到了类似的问题。
投诉者称：“沃尔沃XC60的车身共振现象十分严重，令驾驶员产生头晕、耳鸣等症状”。车厢共振问题被大量投诉还是比较少有的，但是其危害却是不可小视的。
具体的危害有，车厢共振产生的低频噪音容易令人感到头晕，会导致驾驶员无法专心驾驶从而产生危险。还有就是长期接触次声波对于人体器官有着极大的伤害，完全不亚于有毒异味。但是对于车主的投诉，厂家目前仍未正式回应，6月份投诉量仍在不断增长。
日产主要以省油、舒适、耐用等口碑著称，而奇骏的外观又比较符合主流审美，再加上其出色的燃油经济性以及大空间，所以奇骏的销量一直都不错。尽管优点挺多，但是也存在不少问题，问题主要表现在，变速器顿挫、发动机排气故障、发动机故障灯亮，以及变速器无法加速等。
哈佛H6的销量自然就不用多说了，其实就其销量来说，5月份43例的投诉量也是可以被原谅的，但是这并不意味着可以忽视这些被投诉的问题，对于车主的投诉，应该还是要重视起来。
荣威RX5为荣威品牌塑造了不错的口碑，不过虽然在整车品质方面荣威RX5提升不少，但从车主们投诉的问题来看，其在发动机、变速箱等核心部件方面，仍有很多不足之处。
接着就是以7票之差排在荣威RX5之后的传祺GS4，传祺GS4的问题主要集中在发动机上，主要是发动机漏油、抖动和异响等。
还有就是4月份以53例投诉量位列SUV投诉榜第二的猎豹CS10,5月份排名虽然稍微靠后，但是数量仍然有44例。对于销量并没有多大优势的猎豹CS10来说，这个投诉量势必要引起重视了。它的问题主要有制动系统刹车偏软、变速箱异响、转向系统异响、车身附件及电器、空调有问题等。
瑞风S3被投诉量高达40例，要知道它现在的月销量仅在千辆左右，虽然曾经为江淮汽车每月带来过万的销量，但随着SUV市场竞争压力增大，瑞风S3逐渐失去了竞争力，它的主要问题是变速箱异响。
其实，无论哪一款车，都不可能百分之百的完美，出现一些问题也在情理之中。关键是出现问题之后，如何去解决问题，最怕的就是，明明知道有问题，却不想办法去解决。这样不仅会出现很多的安全隐患，也会让消费者寒心，对企业的发展是十分不利的。特别是起步较晚的自主品牌，如果能够在发现问题后不断的进行自我完善，那么，一定是可以取得比较好的发展的。
