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说起高铁，相信很多人首先想到的就是中国高铁。中国的高铁技术近年来发展得如火如荼，不仅便利了人们的出行，还屡次接了国外订单。现在我们国家，接国外的高铁订单，可以说是接到手软。现如今，我们国家的高铁网非常的密集，并且运营总里程数也稳居全球第一。而除了我们国家之外，日本高铁，也就是新干线，同样也是世界级标准的。日本新干线作为世界上最先进的高速铁路系统之一，也早就走出了国门。 
近年来，随着我们国家的高铁技术越来越精湛之后，我们国家也多次和日本竞标其他国家的高铁项目。虽然我们国家的高铁起步比日本晚，但是口碑也一点都不输给日本。所以，我们也多次打败日本，成功夺得了其他国家的高铁项目。不过，我们国家在印度抛出的高铁项目上，却“失手”了。 早在2015年，印度就打算在孟买-艾哈迈达巴德修建一条长达505公里的高铁，这可是一个大工程，单单资金就大约需要120美元，换算成人民币超过800亿。这无论是对于中国还是日本来说，都是一块“大肥肉”！而在2015年的时候，中国就赢得了印度这次的高铁可行性研究的竞标。本以为是胜券在握，可是半路跳出了个程咬金。2017年，日本“截胡”了印度的高铁项目。日本霸气的拿下了印度这个高达800亿的高铁项目，可以说是捡到了一块大肥肉，但是谁都没想到，在印度开展高铁建设还真不是一件容易的事。 
现在距离日本拿下印度高铁项目已经快2年时间了，但是，高铁建设却迟迟没有进展。为何日本还不开工呢，对此，日本表示，在印度修建这条高铁简直就是寸步难行，这又是怎么一回事呢？ 我们都知道，印度是一个人口大国，面积只有我们国家的三分之一，但是人口却即将超过我们了，可想而知，其人口密度有多大。也正因为这样，印度用地是非常紧张的，很多人还生活在贫民窟里呢！而想要开展基建就得征地，本身用地就非常紧张，还想去征地，那简直就是难上加难！原本打算在2018年开工建设的高铁，在征地上遇到了很大的困难，当地居民强烈抗议，使得高铁建设没法开展。再加上原本日本答应给印度的贷款，也因为种种原因，日本也停止对印度提供贷款了。对于印度来说，可以说是屋漏偏逢连夜雨。 
再加上，印度很多人都比较懒，配合度不高，使得招工难度增大。而且，虽然印度有很多的高新技术人才，但是这些人才大多都在国外发展，比如说美国、中国等等。综合以上这些原因，日本在印度开展高铁建设“寸步难行”也就可以理解了。这个一拖再拖的高铁项目，不知何时才能够开工，我想这对于日本来说，应该是它高铁史上的一个“污点”吧！ 
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