汽车空调压缩机电磁离合器的检修方法

轿车、小型汽车、货车驾驶室内的空调都属于非独立型，即其制冷压缩机均靠汽车主发动机通过皮带轮驱动。压缩机的前端装有电磁离合器，用以自动控制压缩机的停止或工作。

一、电磁离合器经常的故障、原因、排除方法如下表

故障现象	故障原因	排除故障方法
离合器异响	1、带打滑 2、带不平行 3、离合器打滑 4、转子或带轮开口卡环故障 5、转子或带轮开口卡环安装不当 6、转子与电枢间的空气间隙太小 7、励磁线圈开口卡环不合适 8、励磁线圈卡环安装不当 9、轴承损坏	1、拉紧带 2、调整平行度 3、安规定调整前板与皮带轮的配合间隙 4、重新安置卡环 5、正确安装卡环 6、适当调整空气间隙 7、改装适配的卡环 8、重新安装卡环 9、更换离合器组件
离合器不啮合	1、空气间隙过大 2、线路接触不良 3、电线损坏 4、继电器故障 5、电器零部件故障 6、励磁线圈短路 7、励磁线圈断路	1、调整间隙 2、按要求修理 3、按要求修理或更换 4、更换继电器 5、更换零部件 6、更换励磁线圈 7、更换励磁线圈
离合器不分离	1、空气间隙不适合 2、转子或带轮开口卡环没装 3、转子或带轮开口卡环安装不当 4、电气问题	1、调整间隙 2、安装开口卡环 3、重新安装卡环 4、按需要修理

二、压缩机电磁离合器的检修方法

1、接通电磁离合器电源开关

此时压缩机应马上运行；断开电源，压缩机应立即停止运行。

若不是这样，应先检查开关是否损坏，再检查电磁离合器线圈是否正常。

2、用万用表电阻挡测量电磁离合器线圈电阻值

在20℃时，应符合各自的标准值。电阻值太小为线圈短路，电阻值极大，为线圈断路，应进行修理或更换。修理线圈时，使用专用工具固定离合器固定板，拆下固定螺栓，用拉器拉下驱动板，拆下卡环和盖圈。用拉器拆下传动带轮，把线圈的固定螺栓拆掉，拿下线圈。

线圈如需要重新绕制，应先测量原线圈的尺寸及线径，按尺寸做一个模具，然后再分解线圈，参考原线圈的匝数和线径进行绕制，绕制后进行绝缘处理并烘干。用万用表测量线圈的绝缘情况和阻值，符合要求后进行组装。

装配后应测量电磁离合器压力盘与传动带盘间的间隙，标准值是0.3-0.6mm，不合适时应用不同厚度的垫片调整。

3、检查压缩机电磁离合器的压力盘表面和转子有无明显磨损

电磁离合器轴有无漏油现象，转动有无不正常噪音，轴承有无明显的松动，润滑脂有无渗漏。

4、在冬天，若压缩机不启动，可能是由于低温保护开关起作用

此时，可以直接从蓄电池中引一根导线，将电磁离合器接通，以进行离合器启闭运行检查。若正常运转，则说明是好的；由于在冬天温度较低，启动压缩机时，仍然运转，则说明低温保护开关已经损坏。