【原】那条走过几十年的小路

一条小路，走过几十年，也许很多人不信，但这是千真万确。一条小路上不知铺上了多少层我留下的脚印和车痕。

小时候上小学时，一至三年级在村里上，叫初小。升到五年级就要到离家六里地的公社驻地去上。小学五六年级叫高小。为了少跑路，也省双鞋省双袜子（这是父母说的话，其实除了下雪后的冬天，其他时候我是不穿袜子的），父母让带上中午饭在学校里吃。这样，一天就可以少跑一个来回路。那时候，这条路弯弯曲曲，只有一米多宽。赶集的人要走，去公社办事的人要走，下地干活侍弄庄稼的人要走，上学的学生也走。路上的行人总是不断。尽管路面没人修整管理，还是很硬实，也较平整。一到下雨天，路上行人就只剩我们学生了。如果雨下的时间短还好，哪怕是瓢泼大雨，只要雨过天晴，路上照常好走。如果摊上连阴雨，一脚一个脚窝不说，把鞋也要粘掉了，我们只好光着脚提着鞋跑了。最难的还是冬天。夜里一场大雪，分不清哪是路哪是地了。我们村共有十几个学生，前面踩下了脚窝，后面的都跟着脚窝走。有时候我们就从家里拿一把木掀，轮流着一人在前面推着雪，其他人跟在后面走。这样可以避免鞋子里灌了雪，去学校遭罪了。刚下过雪还好，最糟糕的是化雪的时候，一脚踩下去，满脚都是泥浆，不小心还会摔跤。冬天又不能脱掉鞋袜，我们经常抛开小路，踩着麦田里的余雪行进。

上完小学，停学一年多。后来又上两年初中、两年高中。整整四年，走的还是那条路。虽然有的路段取直了，有的路段加宽了，路还是那条路，还是那样的泥泞，还是那样的沟沟洼洼。走的遍数多了，路上哪个地方有块砖瓦石头，哪个地方有个坑都印在脑子里。我对那条路很熟。

上完学，我就去当兵了。四年后退役，当了民办教师，又回到了我的母校。没想到，我又开始继续丈量那条熟悉的小路。不同的是，我不再靠两条腿，而是换成了自行车的两个钴轮。虽然丈量路的速度提高了，可是遇上雨雪天，骑自行车并不比步行轻松。下过雨的路面，自行车很难通过，车轮陷下去，车就成了累赘，不是人骑车子，而是车骑人了，推着车走几步，车轮子就塞满了泥，弄不好还会把车链子塞住转不动。这时候就要用木棍把泥抠出来，才能继续前行。所以遇上这样的情况时，索性扔下这先进的交通工具，继续发挥两条腿的作用。当然，。这种情况只坚持了十来年。改革开放以后，有一句口号叫做“要想富，先修路”。路加宽了，弯曲的地方也修直了，路面还铺上了沙子，再也不不愁雨雪天泥泞路滑了。

路还是那条路。我在这条熟悉的路上一走又是三十六年。从1976年当了教师，我在这条路上每日往返两个来回，要是算一算，总行程不下十万公里。在这条路上，我骑坏了三辆自行车，经历了三十多年风风雨雨，也见证了这片土地上天翻地覆的变化。当时光老人把我们带进二十一世纪的时候，那条路就完全变模样了。记得那是2010年，政府推进“村村通”计划，水泥路把各村各镇连接起来。我熟悉的那条土路，瞬间变成了宽阔平坦的大公路。可惜的是，我已到了退休年龄，也就不能每天再走这条路了。但是每当漫步村外，遥望远方，我还会想起那条弯弯曲曲布满脚印的小路。

常记起鲁迅先生的一句名言：“地上本没有路，走的人多了也便成了路。”在经济落后，生活贫困的过去，人们没有能力修路，那时的路可能都是人们一步步走出来的。而今天不同了，我们可以逢山开路，过河架桥，海底能通车，天堑变通途，早日成为现实。在中国共产党的领导下，什么人间奇迹都可以创造出来。这正应了鲁迅先生这句名言的深刻含义，“希望无所谓有，无所谓无”，只要有了勇于实践的魄力，敢于战胜一切艰难险阻的勇气，我们伟大的中国梦还会离我们远吗？