铁路大提速，保障大动脉！

        中国铁路大提速是指由1997年至2007年期间，中国铁路一共进行了六次大面积的提速。 提速前的1993年，全国列车平均旅行速度仅有48.1公里/小时。由1990年代起，中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争，铁路客流量不断下降，即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价，仍然面对客运的亏损，为适应运输市场变化，提升铁路客运的竞争力，增加铁路经济效益，铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。

       2007年4月18日零时，我国铁路第六次大提速后，铁路客运能力将提高18%。其中，最突出的亮点是时速200公里以上的212对城际间动车组将开行在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区的重点城市间，形成以北京、上海为中心的快速客运通道。

中国铁路大提速是指由年至年期间中国铁路一共进行了六次大面积的提速提速前的年全国列车平均旅行速度仅有公里小时由年代起中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争铁路客流量不断下降即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价仍然面对客运的亏损为适应运输市场变化提升铁路客运的竞争力增加铁路经济效益铁道部开始了多次全国铁路大面积提速年月日零时我国铁路第六次大提速后铁路客运能力将提高其中最突出的亮点是时速公里以上的对城际间动车组将开行在环渤海长三角珠三角城市群和华东中南西北东北地区的重点城市间形成以北京上海为中心的快速客运通道