探岳对比途观L 网红已老？未来已来！

探岳：年轻派VS途观L：稳重派

　　[爱卡汽车 对比测试 原创]

　　提及大众集团的同平台“内斗”，相信不少人都会感叹“本自同根生，相煎何太急”，而这后半句或许正是途观L在面对探岳迅猛追击时，所表现出的无奈写照。探岳，由一汽-大众生产制造，一经上市便占领SUV销量榜单前列，反观由上汽大众出品的途观L，长期以来的稳定态势已逐渐被时下新生代产品的声势所掩盖，存在感逐渐减弱。就是这两款同源自于MQB平台的中型SUV，一个作为大众品牌最先进技术的载体，另一个为征战市场多年的品牌超级IP，当售价高度重合时，确实很难让人不想把它们放在一起同场竞技。

　　如果您既喜欢SUV又有23万左右的购车预算时，备选答案里可能很难避开一汽-大众探岳（厂商指导价18.88-31.98万元）与上汽大众途观L（厂商指导价22.38-35.98万元）这两款车型，今天我们所准备的两款测试车辆的厂商指导价就刚好属于此价格区间，两者除了归属品牌不同外，拥有更加年轻与个性化设计的探岳，还配备了4Motion四驱系统，而途观L基本上属于老相识了，大家对它应该并不陌生。

探岳/途观L细节之处彰显差异化风格

　　如果你心怀“找不同”的态度去观察这两款车内饰的话，或许可以收获一些由细节设计而导致的不同氛围，如探岳为了凸显年轻化所采用的银色亮面装饰面板，当然，主题仍然是浓郁的大众风格，做工用料也同样精良，这点毫无疑问。

　　●差异性配置

　　虽然两车均为330TSI车型，但探岳为四驱入门车型，而途观L为次入门车型，因此，在配置上还是有所差异，现将两车较有优势的功能进行介绍。

探岳空间更灵活/途观L乘坐空间出众

　　尺寸参数上虽然途观L具有一定优势，但探岳胜在灵活性出众，后排座椅不仅支持靠背角度调节，还支持前后移动，行李厢的地板也十分平整，除此之外，得益于车身宽度的优势，车内储物格也被设计得空间较大。

　　●座椅及功能展示

　　●乘坐空间展示

　　●车内主要储物空间展示

　　●行李厢及功能展示

探岳行驶质感细腻/途观L行驶质感厚重

　　探岳与途观L采用了高度一致的动力配备，即同样为第三代EA888的2.0T低功率发动机，只是最大功率与峰值扭矩的阀值调校有所不同，而这台技术成熟的发动机也被奥迪品牌所广泛应用。此外，在传动系统方面，两车也均匹配了7速双离合变速箱，不过，在技术先进程度稍有不同，探岳所搭载的是目前大众品牌的“旗舰级变速箱”DQ500，它不仅能够承受最大600Nm的扭矩，在平顺性方面也更为见长，而途观L则延续了一直以来所匹配的DQ380变速箱。

　　虽然两车动力总成十分相近，但驾驶风格上还是稍有不同，探岳的整体反应明显更轻快、灵敏，而途观L则偏向于沉稳，但两者均会让驾驶者感受到明显的爆发力，进而营造出十分运动且激进的风格，不过相比之下，探岳似乎更加适宜年轻的驾驶者，而途观L则更加适宜那些偏重家用的消费者。

　　虽然低速闯动已成为双离合变速箱“不可磨灭”的问题，而每个品牌也都在大肆宣扬自家双离合变速箱抑制顿挫，打造平顺性方面的能力，但如果不将这两套变速箱放在同一环境下进行对比，可能任谁也不会感受到这种抑制究竟能有多大差别，顿挫能被减少到何种程度。刚巧，探岳与途观L的对比，让我亲身感受到了这一点，我只能说DQ500在这方面的提升平顺性方面的确效果明显，尤其是相比DQ380，前者更像是2.0产品，而后者更像是个基础版。

探岳对比途观L的各项测试结果

　　● 0-100km/h加速测试

　　在0-100km/h测试中，由于变速箱保护设置，导致途观L无法像探岳一样在起步瞬间就爆发出强大的动力，而探岳所配备的4Motion四驱系统在起步时提供了出色的抓地力，因此即使两辆车的g值曲线走向十分相似，但探岳还是以0.32s的优势战胜途观L。

　　● 100km/h-0刹车测试

　　由于两车均采用了相同的轮胎配备，因此轮胎抓地力并没有为成绩特别加分。当车辆全力刹车时，两车均表现出了良好的姿态，不过由于测试当天温度较高，对测试成绩稍有影响，最终探岳以0.71m的优势战胜途观L。

　　● 绕桩测试

　　● 油耗测试

　　在油耗测试期间，探岳与途观L均行驶了189km，平均时速为26km/h。车上仅有驾驶员一人，并各自附带少量行李，空调全程保持24℃ AUTO状态。虽然探岳配备了4Motion四驱系统，在一定程度上增加了车辆的滚动阻力，但最终实测的平均油耗两车均为8.4L/100km，这对于探岳来说确实算是表现不错。

　　● 噪音测试

　　编辑点评：

　　同出于大众旗下的探岳与途观L，在一定程度上代表了北、南大众销量担当的实力，但两者的差异化不仅体现在设计与实用性上，它们所展现出的各自优势其实是面向着不同群体，相信追求精致感与个性化的年轻人必然会被探岳的造型与质感所吸引。

　　不仅如此，随着关注行车安全的消费者日趋增多，四驱系统的重要程度也与日俱增，那些曾经以为只有越野需求才会选择四驱的消费者，也逐渐懂得这项系统在雨、雪天气中的必要性，况且对于喜欢外出游玩、自驾滑雪的群体，它的实用性更是有增无减。而探岳所搭载的4Motion系统拥有比途观L更低的门槛，并且两者在功能上并无差异，也正是如此，探岳所展现出的优势才让它成为了更加理智的选择。

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测试车辆配置

基本参数：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
厂商指导价	23.39万	24.08万
品牌	一汽-大众	上汽大众
级别	SUV	SUV
发动机	2.0T 137kW	2.0T 137kW
动力类型	汽油机	汽油机
综合最大功率(kW)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱	7挡双离合	7挡双离合
长×宽×高(mm)	4589×1860×1660	4712×1839×1673
车身结构	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV
上市年份	2018	2018
最高车速(km/h)	210	-
0-100加速时间(s)	8.4	8.8
工信部油耗(L/100km)	7.3	6.6
保修政策	3年或10万公里	3年或10万公里
车身参数：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
车长(mm)	4589	4712
车宽(mm)	1860	1839
车高(mm)	1660	1673
轴距(mm)	2731	2791
车重(kg)	1735	1615
最小离地间隙(mm)	-	-
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
接近角(°)	-	-
离去角(°)	-	-
车身结构	SUV	SUV
车门数	5	5
座位数	5	5
油箱容积(L)	63	60
行李厢容积(L)	506	495
行李厢最大容积(L)	-	1780
发动机：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
发动机型号	EA888	EA888
排量(L)	2.0	2.0
排量(mL)	1984	1984
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	-
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
缸盖材质	铝合金	铝合金
缸体材质	铸铁	铸铁
最大马力(Ps)	186	186
最大功率(kW/rpm)	137/5000	137/4100-6000
最大扭矩(Nm/rpm)	320/1600-4000	320/1500-4000
燃料	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	混合喷射	混合喷射
环保标准	国V	国V(国VI)
发动机自动启/停	●	●
变速箱：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
挡位个数	7	7
变速箱类型	双离合	双离合
变速箱名称	7挡湿式双离合变速箱	7挡双离合变速箱
底盘转向：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
驱动方式	前置四驱	前置前驱
四驱形式	全时四驱	-
中央差速器结构	多片式离合器	-
车体结构	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-	-
中央差速器锁止功能	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-
车轮制动：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R18	235/55 R18
后轮胎规格	235/55 R18	235/55 R18
备胎	非全尺寸	非全尺寸
安全配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	-
后排头部气囊(气帘)	●	-
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	-	-
膝部气囊	●	-
安全带气囊	-	-
行人安全气囊	-	-
前排安全气囊关闭装置	-	-
儿童座椅接口	●	●
胎压监测装置	●	●
零胎压继续行驶	-	-
安全带未系提示	●	●
防盗报警器	●	●
发动机防盗锁止	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
疲劳驾驶提示	-	-
夜视系统	-	-
操控配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	●	-
自动驻车	●	●
并线辅助	-	-
车道偏离预警系统	-	-
自动驾驶技术	-	-
可变悬挂	-	-
空气悬挂	-	-
电磁感应悬挂	-	-
可变转向比	-	-
整体主动转向系统	-	-
主动刹车/主动安全系统	●	-
外部配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
电动天窗	●	●
全景天窗	●	●
运动版包围	-	-
铝合金轮圈	●	●
电动侧滑门	-	-
电动吸合门	-	-
行李架	●	●
主动格栅	-	-
远程启动发动机	-	-
感应后备厢	-	-
电动后备厢	-	-
内部配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
皮质方向盘	●	●
方向盘上下调节	●	●
方向盘前后调节	●	●
多功能方向盘	●	●
方向盘电动调节	-	-
方向盘记忆	-	-
方向盘加热	○	-
换挡拨片	-	●
前泊车雷达	-	-
后泊车雷达	●	●
倒车视频影像	-	●
全景摄像头	-	-
自动泊车入位	-	-
定速巡航	●	●
自适应巡航	-	-
无钥匙进入系统	●	●
无钥匙启动系统	●	●
全液晶仪表盘	-	-
行车电脑显示屏	●	●
HUD抬头数字显示	-	-
220V/230V电源	-	-
行车记录仪	-	-
无线充电	-	-
座椅配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
座椅材质	皮质	皮质
运动风格座椅	-	-
座椅高低调节	●	●
驾驶座电动调节	●	●
副驾驶座电动调节	●	●
后排座椅电动调节	-	-
副驾驶座椅后排调节	-	-
腰部支撑调节	●	●
肩部支撑调节	-	-
腿部支撑调节	-	-
驾驶座椅记忆	-	-
副驾驶座椅记忆	-	-
后排座椅记忆	-	-
前排座椅加热	○	-
后排座椅加热	-	-
前排座椅通风	-	-
后排座椅通风	-	-
前排座椅按摩	-	-
后排座椅按摩	-	-
第二排独立座椅	-	-
第二排背部角度调节	●	●
第二排座椅移动	●	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒
第三排座椅	-	-
前座中央扶手	●	●
后座中央扶手	●	●
后排杯架	●	●
加热/制冷杯架	-	-
多媒体配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
车载Wi-Fi	-	-
GPS导航系统	-	●
蓝牙/车载电话	●	●
中控台彩色大屏	●	●
中控台彩色大屏尺寸	6.5英寸	8英寸
中控液晶屏分屏显示	-	-
后排液晶屏	-	-
语音控制系统	●	●
定位互动服务	-	-
手机互联/映射	●	●
车载电视	-	-
主动降噪	-	-
音响品牌	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●
CD/DVD播放器	-	-
扬声器数量	6喇叭	8喇叭
灯光配置：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
远光灯	LED	氙气
近光灯	LED	氙气
前雾灯	●	●
日间行车灯	●	-
大灯高度可调	●	●
自动头灯	○	●
弯道辅助照明灯	●	-
随动转向大灯	-	-
远近光感应系统	-	-
智能远光灯	-	-
大灯清洗装置	-	-
车内氛围灯	●	●
可变色氛围灯	-	-
玻璃/后视镜：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
前电动车窗	●	●
后电动车窗	●	●
车窗防夹手功能	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	●
后排隐私玻璃	-	-
电动后视镜	●	●
后视镜加热	●	●
后视镜电动折叠	●	●
内后视镜自动防眩目	○	-
外后视镜自动防眩目	-	-
后视镜记忆	-	-
流媒体车内后视镜	-	-
后排侧遮阳帘	-	-
后风挡遮阳帘	-	-
遮阳板化妆镜	●	●
雨量感应雨刷	○	●
后雨刷	●	●
空调/冰箱：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
手动空调	-	-
自动空调	●	●
后排独立空调	●	●
后排出风口	●	●
温度分区控制	三区	三区
车内空气调节/花粉过滤	●	●
车载空气净化器	-	-
车载冰箱	-	-
其他：	2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V	2019款途观L 330TSI 全景舒适版
说明	-	-