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1/8 6月27日报道，这几天，航站楼里几万盏灯点亮调试，大兴国际机场的夜景格外漂亮。大兴机场的航站楼屋顶是曲面的，因此每盏灯的高度、方向都不同，调试过程中，几万盏灯需要逐一调试，工人们格外辛苦。图为亮起来的大兴机场。来源：北京日报 2/8 “大兴机场航站楼的灯光设备是世界最先进的，调试也是最复杂的。”负责人告诉记者，除了调试每盏灯的高度、角度和间距外还得让每盏灯最后都达到“自控”。 3/8 什么是自控？即可以实现光控和时控，比如到了傍晚航站楼公共区内自然光线暗了，这些灯要自动开启或者调高亮度或者提前设定灯光开启的时间段，实现时控。 4/8 正是这样智能调节方式，让航站楼灯光更节能，耗电量只是过去传统方式的三分之一。 5/8 除此之外，大兴机场航站楼核心区内只有大约5000盏灯，比起首都机场的T3-A航站楼，减少了一万五千多盏灯，照明总体节能达40%以上。 6/8 除了屋顶的灯外，机场还有不少投照灯是由下向上照射，这样能避免灯光密集直接照射，让旅客感觉更舒适、更温馨。 7/8 据负责人介绍，大兴机场主航站楼灯光目前已经调试完成，实现“自控”。 8/8 大兴机场内部。 责任编辑：刘森 PN224
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