 小妹菜鸟一只，想知道：滚珠花鼓好，还是培林花鼓好？为什么山地车中培林花鼓如此盛行？而喜 马诺花鼓却坚持滚珠式？ 以下是某网友写的：（对不对呢？求大神解答！） 现在好多人都认为轴承花鼓比轴档花鼓好。所以现在大多组装自行车的人认为轴承就是好，多便宜 的车也上个轴承。最近想DIY自行车对所以对花鼓进行了认真的学习。发现不是这样的，所以才有 了写这帖子的冲动。（因为是学习，所以内容都是来自互联网） 轴承花鼓与轴档花鼓抗荷重能力： 把轴承花鼓车轮一空转，这里是空转，“你看我这轴承花鼓多好，可以转这么久…”，而一但坐上 人，会发现变得就磨磨蹭蹭，滑行能力就不行啊…什么原因？条件所限，用于自行车花鼓的轴承体 积小，钢珠也小，弹道也小，自然其径向荷重能力较差,最关键是其侧向荷重能力更差!别以为轴承 制造精密，有弹夹，自润滑，带密封，不加径向荷重其阻力小，左右晃动小，运转平稳而持久，但 用在自行车轮组上就不行。这就是抗荷重能力的问题。 轴档花鼓却大不一样，你不得不佩服前人对机械的认识和设计,这种“猪嘴”结构真太巧妙了!不管 你的自行车轮和路面处与什么角度,其径向荷重能力和侧向荷重能力是那么的平衡！ 轴承花鼓与轴档花鼓抗冲击能力： 轴承本身体积太小,自然钢珠也小,并且是点受力,遇到大冲击,当然就好不到那里去,市面能买到的 不同品牌的珠轴,并且能装进花鼓里的不多（维修更换问题） 轴档花鼓对抗冲击能力有所非常大改善，其钢珠大，99%的没有弹夹，钢珠有自由活动的空间，其 猪嘴结构保证，左右上下受力平衡，在冲击的一瞬间能抗的住。 轴承花鼓与轴档花鼓抗温度能力： 轴承制造的过于精密，配合的太好，当环境温度太低，或者长时间高速负荷骑行引起温度太高的时 候，因为金属的热胀冷缩，再加上润滑油冻死或者热化，把他们卡住或者烧坏，其花鼓竟然就会突 然死硬的现象发生！后轮根本就转不动，而无法骑行。就算继续强行，有可能最后是弹夹破裂，钢 珠四处逃逸而瘫痪！ 轴档就不一样了，因为天生有“缺陷”，钢珠和钢珠之间99%没有弹夹，空间大，钢珠多，珠珠碰 珠珠，珠与珠之间，珠与觜之间，珠与碗之间空隙大小可调，遇到热胀冷缩...原因,他们可以自己 调整而影响小。 轴承花鼓与轴档花鼓抗润滑能力： 轴承一般出厂就装好润滑油，如果你把一个用过的滚珠轴承密封盖打开，你会发现润滑油基本上跑 到弹夹以外的地方，而钢珠上却很少很少…人为加太多润滑油，散热又成问题，温度自然会升高， 钢珠弹道就可能受伤! 轴档其润滑自由油糊在里面,钢珠和钢珠之间可以自由碰撞,把润滑油也撞来撞去,正好！如果润滑 油加多了,因为没有盖封住他们,自己就逃逸出去了。 轴承花鼓与轴档花鼓抗抗污能力： 轴承制造的过于精密，配合的太好，而在越野骑行中,与污水，沙子，泥巴打交道却是天道，加上 保养清洗不正确，滚珠轴承很难不出问题！一但污水，沙子，泥巴…进入了弹道, 滚珠轴承就绝对 受伤,生锈哦，腐蚀哦，情况好点哪,变的不润,有异响，轮子左右晃动，严重点那,就弹夹破裂,钢 珠乱窜而后轮彻底瘫痪!真是越用越难用! 轴档花鼓因为天生有“缺陷”制造精度要求相对低，99%的鼓钢珠和钢珠之间没有弹夹，自由间隙 大，珠与珠之间，珠与觜之间，珠与碗之间空隙大也大，就是污水，沙子，泥巴…进入了弹道，生 锈哦，腐蚀哦，他绝对不会卡死，沙子这些硬物也有空间生存，情况好点哪,变的不润,有异响而已 ，严重点那,就把钢珠完全破一两个，骑起有涩的感觉,但目前，还没有遇到过所有钢珠完全破的， 因为本身没有就弹夹,钢珠也不会乱窜，左右晃动大而已，后轮永不瘫痪，而死马当活马继续骑行 ！况且在正确的保养下（就是不要乱坼卸，乱打油，乱洗车…）用这样的花鼓，就是风吹雨淋,重 度越野,数年没有管他内部情况,数万公里,一切照样,越用越好用! 轴承花鼓与轴档花鼓抗维修能力： 换轴承看起很方便，实际就没有那么方便了…有些工具那里去找? 比如，你不把飞轮取下来，你休 想把轴承取得下来，再安的进去。还有就是，刚刚好的规格的滚珠轴承那里正好有不有也是个问题 ，还有滚珠轴承一但坏了，死马当活马用很难，还有高级牌子或者自行车专用的轴承价格并不低哦 … 轴档毕竟是传统的结构，为难之时，就算在地摊摊，找几个工具，拣几颗钢珠，糊点润滑油，也可 以修起继续前进。那是，新三年，旧三年，缝逢补补再三年!使用寿命长哦！就是死马当活马用也 很易。 倒底哪个好？！ “你看！我这个轴承花鼓，你用手转嘛，好润，看起也好高档！你那个还是轴档结构的好低档哦… ”不用攀比了，实在点。 实际上现在的机械制造水平，早就把轴档的花鼓制造的像轴承花鼓那样润，间隙那样小，根本分不 出那是滚珠轴承结构，还是轴档结构的… 轴承花鼓好像看起来没有制造粗劣的---都像绣花枕头般，花花绿绿颜色多，好看的很，又是阳极 氧化，又是CNC，又是两轴承，又是四轴承…牌子多的很，选择也多，很是吸引眼球。 而轴档的后花鼓，大量制造粗劣的到处都可见，所有普通自行车车都是轴档的鼓，高级专业的太少 ，而且颜色也少，不是黑就是白，牌子更少的可怜，谈的上高级,又经的起时间检验的,除了唯一一 个的什么喜什么玛的哪个牌子（广告之嫌），好象就没有第二个了…其他工厂，为什么不去制造高 级一点的轴档花鼓呢？ 总结：轴承花鼓是越骑越难骑，轴档花鼓是越骑越好骑！ |
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