日本是一个典型的地少人多的国家，在很多时候都是尽力的把能利用到的资源发挥到极致，再加上日本人做事严谨认真的态度，在日本国内确实诞生了很多令人刮不相看值得学习的技术和建筑工程。比如因为日本地区频发地震，所以日本的住宅建筑都是采轻质且极具活动性的建筑材料和风格，在市中心的高楼大厦采用的多是标号更高的混凝土和使用更多的钢筋。
日本的江岛大桥的设计一直都是以“陡峭”而著称的，据说每前进100米高度就会提升6米左右，也就是说坡度差不多在6.1%左右，看起来特别的陡峭和不好走。江岛大桥的排名在当地鸟取县的位置还比较的靠前，在第九名左右。这座大桥最高处达44米，之所以建成这样是为了方便下面每月的大型船只通行而过。
不过这座桥梁之所以会在网络上和电视上大火，不是因为它有多有名或者是完成了什么建筑奇迹的壮举。而是因为这座桥被日本的大发工业公司拿出来拍广告，目的主旨是为了宣传它们自家生产的微型汽车，可以在如此陡峭的桥面上都可以正常行驶。所以在宣传画面上，这座桥梁看起来特别的陡峭。但其实在当地人眼中这都是假象，在他们实地看来是另外一个画面。
为了博取眼球，他们通常都会采用摄影师口中经常提到的“大炮筒”来进行拍摄，这个我们可以理解为望远镜。在拍摄画面的时候，镜头会自动拉近画面和物体的距离，有着明显的压缩空间纵深距离和夸大后景的作用。所以其实这座桥并没有什么多大的特点，任何一辆正常的汽车都可以顺利通行。只不过是被广告公司给夸大了而已，桥上也没有多少车流量每天会通行，所以被当地人调侃：建成就是为了拍广告的。
