 近日，有消息称生鲜电商平台“叮咚买菜”联合创始人兼总裁黄成军离职。此外，还存在大量裁员、资金链危机、业务拓展缓慢等问题。 对此，叮咚买菜发布声明称，高管黄成军因为个人事务需要处理，主动向公司提出休假。6月份，公司有2位选址专员因不服从调岗被公司劝退，属正常的人员流动。 尽管叮咚买菜回应人员调整是正常现象，不过生鲜电商行业面临着烧钱不止、大量亏损、资本市场趋冷、业务拓展放缓等问题，已经是不争的事实。 随着互联网巨头纷纷布局，行业已经进入下半场。 文：火火（业界风云汇） 增长放缓 2012年是生鲜电商的元年，转眼已经过去7个年头。随着生鲜电商不断涌现，众多资本徐徐入场。大型综合电商平台天猫和京东也于2013-2014年期间加入新战场。 殊不知，生鲜产品和大多数品类并不一样，显得更“娇气”。 于是，生鲜电商市场问题百出。保质期短，商品售价短时间容易下调；物流和冷链不完善导致成本较高，损耗严重；消费者钱花了，却没有享受到高质量的商品等。 经过几年的发展，生鲜电商市场存在的问题有所好转，用户体验也在提升，但增长放缓也逐渐显现。 QuestMobile发布《中国移动互联网2018年度大报告》显示，2018年中国移动互联网月活跃用户规模增长继续放缓，同比增长率已由2017年年初的17.1%放缓至4.2%，移动互联网的增长红利接近尾声。 相应地综合电商行业的用户规模增速大幅放缓，线上流量已然被瓜分殆尽。随着流量增速大幅下滑，生鲜电商平台想获得新用户越来越难。  一方面，由于用户和流量增长困难；另一方面随着阿里、京东、腾讯、美团等互联网巨头纷纷布局，抢占市场，中小玩家在生鲜电商赛道上面临极大的压力。 而且，无论是头部生鲜电商平台，还是中小型玩家，均主要靠融资烧钱来换取市场，在资本趋冷的大环境下，中小型平台迎来倒闭潮，或者被迫转型。 近两年，生鲜电商行业问题频出，资本市场趋冷、业务拓展放缓、竞争激烈等已经成为常态。 行业痛点 生鲜和绝大多数产品有很大的不同，最主要是保质期短，损耗非常严重，行业痛点特别明显。 首先，冷链系统的搭建和控制，以及供应链管理比较难。几乎任何一家生鲜电商平台，都会将冷链建设作为头等大事。虽然生鲜电商打破了时空的界限，却容易在运输环节出现问题，比如荔枝、芒果、车厘子、大闸蟹等生鲜产品，对生鲜平台的冷链系统要求很高。如果冷链跟不上，生鲜产品极易出现损坏。 良好的供应链管理，决定了生鲜电商的品质。以荔枝为例，随着技术的发展，荔枝的场地也逐渐变多，不过口感最佳的，主要还是广东省、福建省。  “一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”正是说明了荔枝是具备稀缺性的水果，高品质荔枝的生长环境特别重要。 供应链管理并不是一朝一夕就能做好，需要一个长期积累，不断打磨的过程。特别是对于生鲜产品来说，提出了极高的要求。 其次，竞争非常激烈，流量逼近枯竭。特别是早期的生鲜电商跟其他品类的电商并无两样，就是“拼流量”。随着入局者不断涌现，获客成本也越来越高。 垂直的生鲜电商几乎都主打爆款模式，例如主推车厘子、小龙虾等。虽然在短时间内能够获得大量的客流订单，但是客单价极不稳定，特别是一些冲着“优惠”来的消费者，留存率极低。 再次，成本高，盈利难。生鲜行业不仅损耗高，而且利润也比较低，很少有消费者在生鲜电商平台上保持着高频消费。几乎每一个平台都设定了较高的起送价，最低也要好几十元，多则上百元。 而市场上的冷链物流，用到冰袋的一单成本就在50元左右，保鲜的也至少20元，高昂的物流成本，主要靠高客单价来支撑。 此外，在碰到生鲜水果大减产的季节，生鲜电商平台会受到很大的影响。今年上半年水果价格大涨，有的产品直接翻倍，许多消费者难以接受。背后的原因是水果减产，虽然出货价相对以往高了一些，但是果农本身没有多挣钱，反而是物流、人力成本、中间环节拉高了水果的价格，从而使生鲜电商平台上产品零售价也高出以往很多，许多消费者购买欲大大下降。 巨头争霸 据TrustData发布的《2019年1季度移动互联网行业分析报告》显示，每日优鲜与盒马鲜生分别以680万、402万的MAU位居行业第一、第二，牢牢占据这生鲜电商领域的头部位置。叮咚买菜则以81万位居第三，与前两名有着数量级上的差别  与此同时，在新增用户方面，每日优鲜和河马鲜生瓜分了近八成，这给其他玩家造成巨大的压力，行业已经进入下半场。 每日优鲜背后站着腾讯，盒马生鲜隶属于阿里，目前生鲜电商市场可以说已经属于腾讯和阿里的天下。 当然，除了阿里、腾讯涉足生鲜电商领域，其他互联网巨头也在涉足。京东旗下的京东到家和7Fresh、美团推出美团买菜、苏宁子公司苏鲜生等，都在涉足生鲜电商。 生鲜盈利难已经是行业共识，因为毛利低，只卖生鲜很难盈利。因此，生鲜电商平台通过增加水产、海鲜等高毛利产品，才能实现盈利。 曾经有一组公开数据显示：生鲜电商4000多家入局者中，4%实现盈亏平衡，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损，最终只有1%实现盈利。 有业内人士表示：“在生鲜电商的下半场，仍然免不了继续烧钱。互联网行业通常会呈现赢家通吃的情况，而生鲜电商在互联网巨头的加持之下，或将呈现每日优鲜、盒马生鲜两强争霸的格局。” 当然，也不排除两强之外，存在着其他的生鲜电商平台投入巨资、人力等，而产生新的实力选手。就像共享单车领域，早期一直是ofo和摩拜两强争霸，后来哈罗单车成为了后起之秀。 本文首发于微信公众号「业界风云汇」，作者：火火  |
|
|
