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国五升级国六，终于升出大福利，XR-V为了国六标准，神车思域将1.5T发动机下放，XR-V继承思域的赛道基因，秒走钢炮风，零百加速8.6秒，熏黑大灯、MM魔术空间，17寸熏黑轮毂，钢炮既视感，借着游走安吉的机会，波帆体验了中期改款的XR-V，换装之后，强烈推荐盘下1.5T版本XR-V。  初段平顺 中后段加速强劲 这次中期改款最大亮点就是更换的220Turbo发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，零百加速跑进8.6秒，匹配小型SUV，这动力堪称奢侈，这也让XR-V有机会化身加速猛兽，当然我在安吉高速上驾驶的时候，深踩油门，发动机会发出沉稳的咆哮，动力响应非常到位， 而在安吉银坑竹林游走时候，平顺和静谧的感觉又非常到位，这就是这款发动机与CVT变速箱带来的舒适体验。这种初段平顺，中后段加速强烈的调教很受欢迎，有些车选择的是初段暴烈，中后程表现平平，开久了就会觉得是样子货，平时城市代步大部分时间是中低速行驶，初段平顺的车型带来更好的驾乘感受。  事实上本田工程师为了让XR-V能够适应这款220Turbo发动机，在车身多处进行了强度加强，在悬架上也下了更多的功夫，同时也在隔音上进行了加强，比如在在中控台下增加隔音棉，多种细节的提升，让XR-V驾驶起来更加趁手。  车机提升巨大 响应速度是亮点 虽然没有carplay 是个遗憾，但是我觉得改款XR-V上智能方面提升非常巨大，改款之后的新XR-V的8英寸中控屏还增加了常用的物理按键，尝试盲操之后发现响应速度非常快。新增的Honda SENSING系统也是将智能和安全上对XR-V进行了全面武装。这套系统包含了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等全面的主动安全配置，在安吉高速路上行驶的时候，我也轻松解放了双脚，用ACC功能跟车，这对于长途驾驶很是好用。   颜控让XR-V男女通吃 连续多月月销超过1.4万，XR-V受欢迎的程度一直很高，这样的成绩甚至连日方都感到非常意外，没有想到XR-V受欢迎。在我看来除了技术原因之外，设计和色彩也让XR-V占尽便宜。  与旧款相比，新XR-V新增升级的高质感白色晶耀白（原珍珠白）、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红 4种全新外观色，同时，新XR-V的内饰共有6种颜色搭配可选。这样多种匹配选择的机会让年轻消费者更容易跳出自己喜欢的搭配。    除了颜色，类似于前脸的精致化设计，熏黑大灯，熏黑轮毂，继续保留的贯穿式尾灯，这些都让人对XR-V过目难忘，不光有好的外形，XR-V能深受年轻用户喜欢绝非样子货，MM设计理念，你想过一个小型SUV能装下洗衣机吗，通过对第二排座椅的翻折，我们可以轻松做到，当然也可以把第二排完全放平，旅游时候甚至可以凑合成一张双人大床，对于空间的利用，XR-V考虑到各种用车场景，设计简单、使用方便就是核心诉求。  试驾手记：抓住用户需求变化是成功秘诀 不管从内饰外观、动力提升，中期改款的XR-V都在抓住90后用户的需求趋势进行进化，所以每月销量都能过万只是表象，甚至二手车市场三年保值率超过65%这样的数据，稳居小型SUV第一，试驾完中期改款的XR-V，这让我对东风本田造车理念进一步认可，当然在车机互动上还是有提升空间的。  |
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