地下车库设计 停车空间的柱网布置

目前我国新建的住宅项目，大多为高层建筑, 一般都设有1-3层地下停车库。适当的柱网能从各方面节约地下室造价。

本文章从建筑的角度来分析地下车库方案阶段的柱网布置。

常用柱距分析

小型车停车位尺寸为2400*5300（5050）

常用柱间车位布置示意图

部分地区小型车停车位规定为2500*5300（5050），则需适当加大。其柱间车位布置如下

柱网布置

柱距尽量不要突破8200mm，否则层高、含钢量等指标将难于实现，成本会增加。

通常设计柱距为7.8米x7.8米，以每个停车单元停车12部计算，每车位所占停车面积为16.2x7.8x 2/12=20.28平米(包括停车位之间的车道面积)。

此数值为理论值，实际情况多有出入，原则上越接近此数值停车效率越高。

一般在车尾增加一排柱，做小柱网。地下室柱网做到大小柱网结合的布置。如下2图

主体建筑与设备区域则需尽可能满足停车位的情况下灵活布置。

当然柱网也有局部调整的空间

如下图

柱的截面

一般按500*500来考虑。如因结构柱截面需要，可在停车方向加长（不增加柱距）或适当加大柱距。

结语

但停车方式和平面布置还是占有很大因素，如下图：

在同等柱网条件下,采用常规环线型和经济型（尽端式）的车位数量的对比，可增加8个车位（需注意尽端式道路的长度不能超过120m）。

因此，我们应该结合如：项目档次、停车效率、工程成本、综合性价比等各方面因素来综合考虑地下车库的柱网布置。