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中国物流学会特约研究员杨达卿表示，小米主业是通讯产品和消费家电，如有直接控制的快递物流实现配送上门，利于小米商城等电商提高消费体验。pr值是什么gliese 581g教师节的歌
日前记者在国家知识产权局商标局发布的公告上看到，小米公司在国家知识产权局商标局申请的第38、39类商标“小米快递”已经获批。 其中小米公司在国家知识产权局商标局申请的第39类商标“小米快递”，业务范围涵盖包裹投递、快递服务等内容，引发外界关于小米自建物流的猜测。
“小米快递”商标的6件申请，类别包括第9、35、38、39、42五个类别。 其实小米公司对于快递行业的谋划布局早在2015年就开始报。在2015年的时候，小米公司就已经在国家知识产权局商标局申请的与快递单号识别相关的两项专利，分别经国家知识产权局商标局于2018年6月和2019年3月核准授权。 小米电商业务一直以来，他们采用的都是第三方快递公司提供的快递服务。早年小米的官方指定物流是如风达，现在如风达快递公司的经营状况早就是每况愈下，导致快递业务成了小米系列产品的一个短板。
小米钦点的如风达快递业务在“米粉”中口碑不佳，甚至于2019年上半年，陷入“停摆风波”。 迫不得已的情况下，小米不得不让顺丰、圆通等快递公司，开始介入到自己的运营中来，这些快递公司开始越来越多地承担起小米商城的配送业务。 看来，小米公司在国家知识产权局商标局申请的第39类“小米快递”商标的注册成功，小米离自建物流配送业务，又更近了一步。
看来，雷布斯是打算和快递行业的老大马云刘强东抢市场？ 目前快递业正处于变革期，快递行业一直以来的行业竞争是相当激烈，市场洗牌也是相当快速。如果小米自己开始自建物流配送业务，肯定得将成本与利润的边界把握好，才能够在快递行业站稳脚跟。 当然，小米公司自建物流配送业务，也是一件利好的事情，小米此番操作一方面可以在人力上努力轻资产化，借助加盟模式、众包模式降低人力成本。
另一方面在运力科技化和关键物流枢纽上需要重资产化发展，该方面还处于早期阶段，小米公司在当下进入快递市场，将面临较长的战略投入期。 当然，还有还有一个重要的问题，就是介入快递行业还不是仅仅只注册了39类商标就行，并不意味着小米已经可以开展快递物流服务，对于快递行业的进入也有门槛。 小米公司进入快递行业，还需要获得国家邮政局批准的快递业务经营许可。依照小米公司目前的状况来看，可能它不会等得及申请新的牌照。
依照以前的惯例和小米的实际需要来说，小米公司目前最大的可能性，是从市场上收购一张牌照。只有这样才能在快递行业快速上手，改变小米目前的物流配送短板业务。 |
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