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运 河 初来瑞典的时候，常常会听到各种叫koping的地名，比如linkoping，norkoping之类的，经过google 翻译指点，发现koping其实就是英语中的shopping，连发音都差不多，翻译过来是购物？就想瑞典人是多爱购物，北购物城？这是啥？结果直接被骂土鳖，被教育说应该翻译成类似于西市，东市之类的好吗？但是，为什么在瑞典中午会有这么多的市场中转站呢？ 于是小编试了试连连看，唉呀妈呀，惊天的秘密，这些地方联起来，原来就是从波罗的海通往大西洋的一条通天之路啊！难道我发现了什么？赶快给旁边的瑞典同事炫耀一番，结果又被骂土鳖，直接告诉我，你说的不就是约塔运河Göta kanal吗？ 这个建于19世纪初的运河，连接了北海和波罗的海，其中还贯通了韦特恩湖和维纳恩湖（瑞典最大和排名第二的湖泊）。它全长190公里，不过只有87公里是人造工程——其余都是河流和湖泊。 故事要从17世纪末说起，丹麦人民反正一直和瑞典相爱相杀，弄得瑞典西面最重要的港口哥德堡运输任务异常沉重，于是，瑞典的海军军官大叔巴尔察·冯·普拉敦（Baltzar von Platen）的指挥下花费22年，动用了58000名士兵才修建完成的（请思考下瑞典的人口）。 大叔其实在德国出生，在挪威去世的，但是他人生最重要的这些年都贡献给了瑞典，他带着这些海军士兵几乎是徒手挖出来的运河（谁家运河不是徒手挖出来，那个年代也没有大吊车不是！）。但是其实考虑到瑞典这边极其恶劣的自然环境，就可以想象到工程的艰辛。 当年，士兵挖掘了 87.3 公里的运河。其余的 104 公里是天然水道。由于波罗的海和维纳恩湖 (Lake Vänern) 之间的落差达到 91.7 米，修建了众多船闸才使船只得以通行。事实上，运河上共设置了 58 道船闸。距林雪平 10 公里处贝里 (Berg) 段的船闸尤为壮观。 随着铁路和现代交通业的发展，很多运河的作用可能不如以前重要，但是，每年夏季依然会有上千个船只通过运河船闸。如今大部分船闸都利用水力学操作，不过在Borensberg 和Tåtorp地区的河段上的两个船闸仍然是手动操作。 所以坐在岸边看船闸起落变成一件非常神奇和穿越的事情。当然最推荐的路线是骑行或者徒步，可以考虑租个自行车，慢悠悠的顺着河道两侧一路骑行，或者也可以进行简单的徒步，在运河旁设有专门的自行车和徒步专用道。 你可以边走边停，观鸟爱好者可以找到几处绝佳的观鸟地点，看到诸如白头海雕和黑尾塍鹬等鸟类。距离贝里水闸不远的方还有瑞典最古老的修道院弗列达修道院 (Vreta Kloster)。 还有就是你可以考虑自己坐船游运河，Wasa Lejon 和 Ceres 这两艘客船每天会从贝里出发，沿运河巡航。在贝里小镇还有会运河Spa，户外桑拿，以及高尔夫球！
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