故障现象一辆行驶里程约3.4万km，发动机型号为LFW，发动机排量为3.0L的2013年凯迪拉克SRX轿车。客户反映：该车辆无法启动。经技师初步检查，确认故障现象存在，同时仪表显示“维修防盗系统”。 故障诊断连接故障诊断仪检测，在发动机模块中存有故障码“P0513、00锁禁器钥匙错误”“P 129D、00燃油泵驱动器控制模块点火装置打开／启动开关”；变速器控制模块存有故障码'P2535，00点火开启／启动开关回路高电压”（如图1所示）。 同时，技师在检查中还发现一个故障现象，点火开关在打开的情况下（不启动车辆）仪表上的发动机故障指示灯不点亮，但其他指示灯正常（如图2、图3所示）。
按照维修手册检杳流程说明，检查发动机控制模块搭铁正常，蓄电池负极也无松动。 但在执行车身控制模块安全防盗系统读入和发功机控制模块安全防盗系统读入都不成功，并提示“0406错误的电源模式，检查汽车是否开启”（如图5所示）。 检查至此仍未能找到故障点，思考中突然想到仪表上发动机故障指示灯不能正常点亮，一定是有原因的！再次阅维修手册中与发动机控制模块相关的电路图（如图6、图7所示）。图中圈内3个发动机控制模块的供电来自于9、10、11号保险丝，而所有这些保险丝的供电是由发动机开关继电器提供。使用力一用表按照电路图检测保险丝盒中发动机控制模块的供电情况，发现在点火开关打开的情况下，KR75发动机控制点火开关继电器下方的保险丝都无12V供电（如图8、图9所示）。 故障排除至此，问题出在哪里已经很明确了。由于KR75发动机控制点火开关继电器集成在保险丝盒内部，取下后先同试驾车对调保险丝盒试验，发现仪表上的发动机故障灯能够点亮了，使用诊断仪检测故障码可以清除并月不再出现。但是车辆依然发动不着，启动机无反应。 故障总结此车集成了两个故障点，最终更换保险丝盒和启动机，故障彻底排除。对于技师来说，值得肯定的是没有盲目操作，遵循了正常的维修逻辑，分析电路走向明确测量点，也没有被另一故障的出现搞乱思路。 |
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