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近两年来，自动驾驶成为了车圈的一个热门话题，尽管在很多人看来，自动驾驶似乎还很遥远，但实际上目前很多车型已经借助ACC自适应巡航和车道保持功能，达到了L2级自动驾驶的标准，尤其是很多B级车的顶配或者高配乃至中配车型上，都有了这些功能。今天我们就为大家列出四款达到L2级自动驾驶的主流B级车，其中最便宜的雅阁260 TURBO豪华版，价格还不到20万元。在线配资  推荐车型：本田雅阁260TURBO 豪华版（19.98万） 在思域成为马路神车的同时，本田的新一代雅阁在上市后，同样得到了终端市场的欢迎，1.5T涡轮增压发动机的加入，使得雅阁这款曾经在商务用车市场上大放异彩的车型变得更为激进和运动，尤其是在外观上上非常的年轻化，再加上出色的动力，雅阁从2018年上市后在终端市场上的销量非常的出色，虽然此后“机油增多门”的困扰使得雅阁的吸引力有所下降，但凭借着出众的配置，雅阁依然得到了不少人的青睐，我们推荐的这款260TURBO豪华版车型，不及配备了全速自适应巡航系统，还有车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别、主动刹车等诸多驾控辅助系统，实现了L2级自动驾驶，官方指导价还不到20万，非常值得一看。 科技配置：全速自适应巡航系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等诸多驾控辅助系统 动力性能：1.5T发动机最大马力194马力，最大扭矩260N·m，性能给力  推荐车型：帕萨特330TSI尊贵版（25.29万） 在国内B级车市场上，帕萨特可以说是路人皆知的一款代表车型了，从PQ平台切换至MQB平台之后，帕萨特的配置日趋提升，价格也是一路下跌，目前部分地区的终端售价优惠幅度之大超出想象。我们推荐的这款330TSI尊贵版车型作为次顶配车型，除了配备满足L2级自动驾驶的全速自适应巡航系统和车道保持辅助系统外，还有并线辅助（盲区监测）、车道偏离预警以及主动刹车、电动后备厢、带通风加热以及按摩功能的前排座椅，配置丰富到位，终端优惠后落地价格不到25万，非常的具有性价比优势。 科技配置：自适应巡航、车道保持以及盲区监测、前排座椅通风+按摩 促销信息：终端优惠2万以上，部分地区接近5万，北京地区综合优惠8万左右  推荐车型：别克君威20T尊贵型（21.68万） 作为B级车市场上的另一位“大佬”，别克君威的优惠虽然没有同平台的迈锐宝XL那么狠，但是秉承通用别克一贯的上市即降价的策略，君威还是以大幅的优惠以及很有范儿的造型，得到了不少用户的青睐。我们推荐的这款君威20T尊贵型，也配备了自适应巡航系统和车道保持辅助系统，满足L2级自动驾驶标准，同时还配备了自动泊车、并线辅助（盲区监测）以及主动刹车、远程启动、前排座椅通风加热等功能，也是十分的丰富了。1.5T发动机虽然性能上不及雅阁的1.5T发动机，但九挡手自一体变速箱是一个亮点。目前君威全系在终端的优惠普遍在2万左右，性价比也不错。 科技配置：自适应巡航、车道保持辅助以及自动泊车、盲区监测等 动力性能：1.5T发动机最大马力170马力，九挡手自一体变速箱平顺性到位  推荐车型：天籁2.0T XV AD1智尊领航版（26.98万） 天籁和雅阁、凯美瑞并称日系B级车三雄，而日系车的一个特点就是，终端优惠基本上寥寥，这一代天籁上市后，目前在终端市场部分地区的优惠却在2万左右，值得一看。不过与前面三款车型不同，满足L2级自动驾驶标准的车型里，天籁只有顶配的2.0T XV AD1智尊领航版才配备了全速自适应巡航以及车道保持辅助，同时还配备了主动刹车、并线辅助（盲区监测）以及车道偏离预警、自动泊车、整体主动转向等科技配置，再加上2.0T可变压缩比的黑科技发动机，作为顶配车型如果终端售价能够在25万元以内拿下的话，可买性还是蛮高的。 科技配置：全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助（盲区监测）、车道偏离预警、自动泊车、整体主动转向 动力性能：2.0T可变压缩比发动机，最大252马力，最大扭矩380N·m，CVT变速箱，性能给力 |
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