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什么是涡轮增压器? 非常简单，涡轮增压器是一种在环境压力（大气压力）下获得空气的空气泵，压缩到更高的压力并且经由进气阀将压缩空气传递到发动机中。 目前，涡轮增压器不仅应用于柴油发动机、汽油发动机还应用于其它领域。 由于所有的发动机都依赖于空气和燃料，我们知道这些元素中的任何一个在设定范围内的增加都会增加发动机的功率，但如果我们增加燃料，我们必须能够燃烧掉所有的燃料。 为了满足我们对功率的要求，这需要空气，吸入更多的空气带来的问题远远多于增加更多的燃料。空气在我们周围一直处于压力之下（海平面上这个压力约为15 psi）正是这个压力迫使空气进入气缸。 为了增加空气流量，安装了空气泵（涡轮增压器），并将压缩空气吹入发动机。 这种空气与喷射的燃料混合，允许燃料更有效地燃烧，从而增加发动机的功率输出。 涡轮增压器如何工作？ 发动机的废气被用来驱动涡轮机叶轮，涡轮机叶轮通过轴与压缩机叶轮连接。压缩机或气轮通过空气过滤器吸入空气并将其传送到发动机中。 燃烧过程中产生的热气流向涡轮增压器，而不是通过排气管逸出。内燃机内的气缸依次点火（不是一次全部点火），因此排气以不规则的脉冲离开燃烧室。 传统的单涡旋涡轮增压器将那些不规则的废气脉冲以一种导致它们相互碰撞和相互干扰的方式传送到涡轮机中，从而降低流动的强度。相反，双涡管涡轮增压器以交替顺序收集来自成对的汽缸的排气。 排气会撞击涡轮叶片，以高达150000 rpm的转速旋转。排气的交替脉冲有助于消除涡轮迟滞。 达到其目的后，废气通过出口流向催化转化器，在那里它们在通过尾管排出之前被一氧化碳，氮氧化物和其他污染物净化。 同时，涡轮机为空气压缩机提供动力，空气压缩机从通风口收集冷的清洁空气，并将其压缩至高于大气压力30％。富含氧气的浓密空气流入燃烧室。 额外的氧气使得发动机可以更加完全地燃烧汽油，从较小的发动机产生更多的性能。因此，涡轮增压发动机的功率比非涡轮增压发动机多30％。 |
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