买车，你最在意什么？其实对于不少用户来讲，选车最重要的参考标准是价格“值与不值”，品质“够不够好”，也就是性价比、质价比够不够高。用同样的钱，如果买到手的是一辆设计、工艺、品质、动力和安全等多方面性能突出的车型，买的就超值；反之，就有点儿懊悔当初的选择了。期货配资 那么对于城市新生代用户来说，他们到底应该购买哪款一车呢？什么车才能符合他们的真实需求呢？近期，上市不久的上汽大众全新一代Polo Plus，成为不少网友关注的热点。  也许你会问：“为什么是它呢？” 这还要从全新一代Polo Plus不凡的性价比和质价比说起。 01平台决定基因 对于一款车来讲，平台一定是其灵魂、决定了车辆的DNA秉性，重要程度不言而喻。而我们看到，全新一代Polo Plus率先升级到了大众集团最领先、最成熟的MQB平台。要知道大众集团豪华品牌车型奥迪A1，目前都不曾升级至这一先进平台。   在MQB平台的加持下，全新一代Polo Plus的车身长度首次超过了4m，达到了4053mm，宽度1740mm，比起现款车型，分别增加了83mm和58mm；然而更令人想不到的是全新一代Polo Plus的轴距大幅增加了94mm，达到2564mm，这也促使其成为史上最大的Polo系列车型。  而在安全方面，同样得益于大众MQB平台的领先优势，全新一代Polo Plus采用了大众“高刚性车身+镀锌工艺+激光焊接”的生产工艺流程，全车高强度及以上钢材的使用比例达到了78%，安全性大幅提升；而在被动安全方面，全新一代Polo Plus全系标配的博世最新一代ESP包括了XDS+、EDS和MSR等23项子功能，MKB多次碰撞预防系统、后排乘客安全带未系警告装置等等越级配置。正是在主被动安全配置的多重守护下，让全新一代Polo Plus完全满足了最新2018版C-NCAP的五星碰撞防护标准。  其实不止车身尺寸和安全领域的革新，基于MQB平台的诸多优势，全新一代Polo Plus还同步实现了集平台外观、内饰、动力、安全、科技等多项价值蜕变于一体，使其拥有更高的品质、更多的高端配置、更轻量化的车身、更低的燃油消耗和更优越的驾乘体验，产品力大幅革新，品质相比BBA旗下产品丝毫无压力。 02入门即中配，性价比出色 那么对于用户非常关心的性价比方面，全新一代Polo Plus不同版本的表现到底如何呢？  我们知道，全新一代Polo Plus新上市车型共计三个版本、四款车型，即全景乐享版(手动/自动)、炫彩科技版(自动)、Beats潮酷版(自动)，下面我们一一解析。 与以往的策略不同，全新一代Polo Plus取消“低价低配”的入门级车型，直接以传统的“舒适版”配置作为起步，最新一代含23项子功能的ESP系统、全景大天窗、ASR牵引力控制系统、MKB多次碰撞预防系统、定速巡航系统、HHC坡道辅助系统、RKA+胎压监测、发动机驻车启停及能量回收系统等等亮眼配置，都已成为全新一代Polo Plus的全系标配，这也使得全景乐享版入门即中配，省去了用户对于低配车型的纠结心态。  而中配车型炫彩科技版在全景乐享版的基础上，引入了Front Assist前方安全辅助系统（附带AEB城市主动制动辅助功能）、尾部倒车雷达等安全系统，车内则采用了与顶配车型相同的皮革织物镶拼一体式运动风格座椅，增加了支持CarPlay/CarLife互联的6.5英寸中控显示屏，并且为了凸显时尚性，工程师还为这一版引入了与车外色彩同色的钢琴烤漆，更显活泼跳动。综合来看，炫彩科技版在新科技的引入和主打功能配置等方面，更富性价比。   顶配的Beats潮酷版则将这一基本合资车的配置发挥到了淋漓尽致。豪华车上才有的Beats Audio潮牌音响、酷黑设计的Polo Style撞色潮酷套件、LED日间行车灯和前后倒车雷达等配置，都让全新一代Polo Plus拥有了更多属于自己的个性化配置。   03PK德国版，全球车型中国卖的并不贵 不少网友都有这么一个认知，即国内售卖的车型，一般海外售价都会相对偏低，个中原因难以细说。令人意外的是全新一代Polo Plus却颠覆了网友们的这一认知，性价比相比第六代Polo德国版更具优势。 比如配置方面，上汽大众全新一代Polo Plus配备的定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘等等全系标配的配置，在海外德国版车型中均为选装，并且价格不菲。 而如果对比相同价位的车型，国内中配的预算费用在德国只能买到手动入门版。深入查询报价我们发现，第六代Polo德国版发动机采用1.0L自然吸气、1.0T、1.5T和1.6T柴油版4款发动机，假如用国内自动挡中配车型的11.59万元指导价预算，在德国本土甚至只能入手一辆最低配的1.0L自然吸气+5速手动车型，对于起价为18020欧元(约合人民币13.96万元)的1.0T发动机+5速手动次低配车型也无力购入，自动挡车型更是难以触及。 这也从侧面可以看出，全新一代Polo Plus国产车型在定价方面更为务实的一面。 写在最后 可以看出，得益于大众集团领先MQB平台理念和技术优势，全新一代Polo Plus在品质、配置、空间等方面拥有了非常优秀的表现，特别是在配置方面，采用了“入门即中配”的产品策略，省去了用户的纠结心态，用超高性价比和质价比重新塑造产品形象，即便是对比德国版车型，全新一代Polo Plus国产版定价也相当务实，性价比出众，从而让原本计划购买高尔夫的用户也蠢蠢欲动，毕竟同样的平台，近似的尺寸，全新的设计，为何还要固执的选择多年没有大换代的车型？买新不买旧，选择Polo plus才是个正确的决定。 而如果说在全新一代Polo Plus三个版本中哪个更具优势，首推炫彩科技版。相比于入门款，炫彩科技版增加了AEB城市主动制动辅助功能、尾部倒车雷达、顶配车型上的皮革织物镶拼运动座椅、内外同色设计、6.5英寸液晶中控屏(支持CarPlay/CarLife)等，而厂商指导价只上浮了6千元；此外用户还可以选装8扬声器的Beats Audio潮牌音响，非常具有吸引力。 |
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