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大海到处都是水,海底隧道是如何修建的?看过程就觉得很麻烦

2019-07-12  意境千百卷

从小我们都知道,大海是深不见底的,但是很多海底隧道又是怎么修建的呢?难不成要把大海填满?

大海到处都是水,海底隧道是如何修建的?看过程就觉得很麻烦

所谓海底隧道,就是将海峡两岸连接起来的隧道,可以让车辆通过。

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现在全世界已经建成的海底隧道有二十多条了。那么这么多海底隧道,

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到底是怎么建成的呢?首先我们都知道,海里面都是水,要修建隧道,

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首先要把水都排出去,小时候课本里讲的都是透明的玻璃海底隧道,

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走在隧道里可以看到五颜六色的鱼儿游来游去,湛蓝的海水绝对是一种享受。

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建造这种海底隧道一般有三种方法,第一种方法叫做沉管法,

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简单来说就是先要将地面上的管道修建好,然后将管道的两边密封,然后运送到指定的地点,

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和其他的管道进行拼接,这样一段一段的拼接,直到最后要将管道里面的水抽干,

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接着要将密封好的管道进行疏通,这样一条海底隧道就修建好了!第二种方法是挖掘法,

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看名字就知道了,就是一点一点的挖掘隧道,用隧道穿过海底,在海底打通隧道,

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这种方法的优点就是整个过程可以不用在海底进行,省去了很多麻烦。第三种方法是盾构法,

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这种方法对于海底土层比较松软的情况比较适用,建造隧道时,有专用的盾构机,在海底一通操作,

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这种机器的优势就是拥有更加强的防水功能,而且它前端有一个切削的装置,

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后面有一个千斤顶,主要负责向前推进,同时将隧道里的土排出去

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管道是混凝土的,期间会将贴片贴到管道上面,不过这种方法有一个缺点就是防水的作用容易有偏差,

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对工人的技术也是一个考验。如果运气不好,隧道里面漏水了,可以向空隙里注浆,

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将空隙填充。光看这些过程就觉得很麻烦!不说了,反手就是一个大大的赞!

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