科目三踩油门有什么技巧？

科三考试油门控制不好有很多原因，包括心理紧张因素、技巧以及熟练程度，掌握一些技巧并提高熟练程度后，会减少心理的紧张，让你更好的发挥。

一、正确的踩油门姿势：

1、要踩好油门，首先右脚的摆放位置和姿势要正确，不仅和油门有关，也和刹车有关，记住口令：正踩刹车，偏踩油门。意思就是右脚的脚后跟要放在刹车的后方，而不是油门的正后方，然后前脚掌向油门一侧斜着踩在油门踏板上，相对于脚后跟直接放在油门后方来说，斜踩油门好处：你需要用更大一点点力才能将油门踏板踩出同样行程，而当你脚掌向前踩出同样幅度时，油门踏板的行程会小于正踩油门，简单来说就是斜踩油门提高了你误操作的难度，缩小了因紧张或控制不好而误踩的油门输出，使油门更稳定一些。

2、在斜踩油门的前提下，将右脚掌的右侧贴紧油门右侧的内饰板，利用脚掌和挡板之间的摩擦，提供稳定的支撑，减少右脚抖动带来的油门变化，尤其是比较紧张时抖动会比较厉害，当右脚外侧有个依靠，就可以让小腿更放松，不至于长久保持一个姿势而紧张，尤其是长时间驾驶会比较轻松。而如果正踩油门，右脚掌就不容易借力，保持姿势需要肌肉来控制，久了容易抖动。

3、斜踩油门的脚姿，也是为了保证当需要踩刹车时，尤其紧急情况下，脚掌迅速摆正踩下刹车，踩的更准，更有力。而如果是正踩油门的姿势，你需要脚后跟也抬起来才能保证前脚掌准确而有力的踩到刹车踏板。

二、档位的选对油门控制的影响

1、三挡：科三考试建议大部分路段使用三挡，因为三挡的速度范围是20到40之间，速度有20的波动范围都是允许的，即便油门控制不太好，不容易造成托档或超转速，所以三挡有比较高的宽容度。同时结合斜踩油门的正确姿势，就更容易控制油门的稳定性了。

2、二挡：虽然二挡也有10到30速度波动范围，除100米升四挡外，二挡也可以全程使用，但二挡扭力更大，对油门的相应更灵敏，一旦脚控制不好油门变化直接表现在转速上，容易超过规定转速或速度。另外当二挡经过十字路口等需要踩刹车时，因为速度本身就比较低，刹车力度控制不好容易踩托档，你就需要随时做好减档的准备，多换一次挡就多增加一个扣分风险：拖挡、发动机抖动，尤其二挡降一档，速度控制不好发动机转速突然升高容易抖动，也是要扣分的。
3、三挡比二挡速度快，可以减少考试时间，减少心理紧张的时间。

三、换挡时油门和离合的控制：

1、升档时给油，起步和升2挡都要慢抬离合，离合松开平稳给油。
2、降档先松油门，踩刹车减速后再换挡。比如三挡换2挡，踩到接近20再换二挡。上坡降档一般可以不睬刹车，松油门后速度会下来，及时降档并给油，避免动力减少。
3、直线行驶，如果是平路三挡稳定控制油门即可，如果是下坡用三挡丢掉油门即可，速度一般不会超过40。如果是上坡也是三挡，给油大一点，不超过40即可。

四、穿合适的鞋：

不要穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋、赤脚。