越骂越火，全系四缸带涡轮，高配204马力，终于找到方向

前言：要说现在的国内汽车市场，哪个国家的汽车品牌市场形势最为严峻，韩系车无疑是成为了绝对的冤大头，韩系车品牌的整体溃败绝对不在品牌自身的规划之中，韩系车品牌的整体溃败堪称国内汽车市场发展历史之中浓墨重彩的一笔，因为此前还没有类似的整个国家的汽车品牌在短时间内瘫痪的情况，最多也只是少数车款出现了严重的质量问题，被大批量的召回，这样的事件从影响力的角度来看已经是非常严重了，韩系车的整体溃败无疑是一次灾难式的市场溃败。在线配资

越骂越火，全系四缸带涡轮，高配204马力，终于找到方向，从各种网络途径上我们能够知晓韩系车表现滑坡的各种原因，无论是内部原因还是外部原因，从目前的情况来看韩系车品牌无论是现代还是起亚都有着一定的问题，这些问题之中最为关键，也是最为致命的则是品牌产品力的缺失，翻看近几年韩系车的花名册，我们很难看到具备强烈市场吸引力的产品，只能看到一些像起亚K5，现代索纳塔8代这样不断的更迭换代的产品。

有着几款具备悠久发展历史的车款对于品牌来说固然是一件好事，毕竟家有一老如有一宝，但是目前韩系车的处境就是车款更新方面呈现出了严重的青黄不接的情况，市场主力依旧是一些经典车款，想要依靠着这些经典车款的更新换代去稳住局面是非常困难的，毕竟经过了时间的流逝，人们对于一个系列车款的耐心已经是被逐渐的消磨了，即便是有着不断的更新换代，但是熟悉的名字还是会让消费者产生一定审美疲劳。

也正是在韩系车面临着生死存亡的关键时刻，现代菲斯塔的出现似乎将这摊死水激起了一丝水花，现代菲斯塔绝对是一款异类车款，这一点从车款的市场定位就可以看出些许端倪，首先现代菲斯塔在国外市场是看不到的，甚至在韩国本土也是不见踪影，原因无他仅仅是因为菲斯塔是一款中国国内特供车款，既然是特供车款自然在设计上有着非常强的针对性，这款菲斯塔就是采用了人们喜闻乐见的运动风格设计。

整款的点睛之笔无疑是车款的前脸造型设计，一千个人心中就有一千个哈姆雷特，人们对于这款菲斯塔的想法也是如此，个人认为这款车的前脸设计还是比较好看的，像是一条深海的鳐鱼，大嘴式的进气格栅设计所带来的视觉冲击感也是十分强烈的，在大灯组的造型设计上车款也是采用了分体式的设计，高配车型配备的是LED大灯，顶配还有自适应远近光灯功能，整体的造型设计比较的犀利，暗藏杀机的视觉体验。

车款侧面的线条设计更是一绝，大溜背式的造型设计颇有些跑车的范儿了，菲斯塔无疑是一款比较典型的轿跑车，但是你肯定会被这款车的售价吓一跳，车款的售价在11.98万至15.48万之间，售价非常的亲民，和神车思域属于同一售价区间的竞争对手，车款的长宽高尺寸为4660*1790*1425mm，轴距则是在2700mm，匹配上了18英寸的轮圈，搭配的车胎则是来自玛吉斯的运动车胎。

外观设计的震撼感一直从车头延续到了车尾，这款车的尾部设计同样是走在了设计前沿，性感的小鸭尾设计有助于提升车款的运动性能和设计美感，一体式的尾灯造型也是提供了明显的辨识度，双边两出的排气口设计则是车款体现运动气息的设计，经过了惊艳的外观设计冲击之后，人们似乎对于菲斯塔的内饰设计会欠缺一些激情，车款内部采用了一些仿碳纤维的材质进行装饰，中控台上方则是软性材质，三幅式的平底方向盘表现出了强烈的运动气息，一条鲜艳的红色装饰条起到了点睛的作用。

车款的仪表盘采用了多色炫彩的配色方案，将液晶仪表盘的优势显示出来，中控的大屏幕部分则是支持着大部分的常规功能，支持百度地图，QQ音乐，百度Carlife，但是并不支持苹果的Carplay功能，这还是有些遗憾的，车款采用了由触控面板控制的双区自动空调，显示屏下方则是方向盘加热，前座椅加热通风等功能按键，车款搭配有三种动力输出的发动机，分别是1.4T以及高低功率版本的1.6T发动机，最大马力分别为140马力，190马力，204马力，顶配车型的百公里加速时间只需要6秒，不得不说车款的发动机表现还是非常出色的。