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双线同时建成 ７月２日，靖神铁路全线铺架贯通，并实现内燃机车过渡重载运输，为10月1日与蒙华铁路同步开通运营奠定坚实基础。 靖神铁路途径神木市、榆阳区、靖边县，线路全长２４３．９６千米，北起包西铁路神木西站，南与蒙华铁路靖边北站相接。该项目不仅是陕西交通运输基础设施重点建设项目，也是“榆林煤”东出南下的重要战略通道，对促进榆林市煤炭资源开发、保障国家能源运输安全具有重要意义。从2014年筹备到2019年通车，这条232.68公里的铁路只用了5年，这在千沟万壑的陕北地区很是少见！ 2014年10月，建设公司成立； 2016年3月，项目获得省发改委核准批复； 2017年6月，项目全线开工建设，当年将完成投资24亿元； 2019年，与蒙华铁路同步建成。其实已经提前建成。 仅仅建设两年，斥资近200亿元的靖神铁路就要疾驰而来了... 靖神铁路开通后将与现有榆横铁路、红柠铁路直连直通，陕煤外运物流大格局已初现雏形，“4791”铁路物流基础设施服务网络基本形成，对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路互联互通，最终形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔和靖边北九大出口外运格局，融入“一带一路”，逐步形成“沿海看神华、中部看陕煤”产业格局。 靖神铁路首次将神府、榆神、榆横这三大矿区贯通，打通榆林向南向东的货运大通道。几年来，这一直被当作陕煤外运的破题之举。 10月1日，靖神铁路将与国家运煤专线--蒙华铁路同步开通!这对煤炭重镇榆林来说非比寻常。 这两条铁路开通，将颠覆陕煤外运结构，运力提升5000万吨逐步提升达到7200万吨 值得注意的是，榆林煤的主要销区在山西、河北、山东、河南、湖北、湖南、江西等地——而这些正是蒙华铁路的沿线地区。 靖神铁路贯穿榆林能源化工基地，第一次将神府、榆神、榆横这三大矿区（工业园区）连在一起，将煤炭资源链条汇成一条线——这对于榆林能源经济的发展意义重大，它直接地打通了陕煤向南、向东的物流通道。 这对于榆林的影响不仅在于提高千万吨的运力，更重要的是将进一步缩短货源地与销售区的时间距离，这将进一步扩大了销售半径。 榆林每年煤炭运输中，铁路仅占到40%，而公路占到60%（榆林煤炭交易中心数据），这对于榆林煤炭行业发展的影响，一个体现在运输成本上，一个体现在销售半径上。汽车运输费用较高，且主要销区都在邻近省份，这严重制约着陕煤的发展。 今年6月15日，榆林市政府回顾铁路发展，激情满怀地提到“未来五至十年间，榆林将形成‘六横四纵’的干线铁路网络，主要通道运输能力将达到7.95亿吨/年，较目前增长60.08％。” 象道国际物流园助力 6月19日，榆林象道国际物流园开业暨首列发车仪式举行。 开园现场领导指出：榆林象道国际物流园能乘势而上、高效运转，加快完善园区配套设施，打通金麻矿区等外围快速交通干道，打通优质煤炭、高端能化、现代农业、先进制造等产业链条，深化与本地和沿海发达地区大型企业的战略合作，引领现代服务业集群化发展，为建设西北地区现代物流枢纽做出更大贡献。各级各部门要一如既往地支持园区发展，全力营造一流营商环境，以象道国际物流园为平台，加快布局和引进一批战略新兴产业项目，拿出更多真金白银的优惠政策措施，集聚更多转型升级的发展新动能，全力打造西部地区开放开发战略新高地。 该项目的建成投运，必将成为立足榆林、面向世界的现代化物流“陆上航母”，成为榆林创建全国重要节点物流城市的战略支撑，成为发展流动经济、枢纽经济、门户经济的强劲引擎，对推动区域经济转型升级、追赶超越产生重大而深远的影响。 仪式结束后，首发列车载着4000吨煤炭开往河北省唐山市曹妃甸西。 榆林象道国际物流园项目由厦门象屿集团与厦门五店港物流供应链有限公司共同出资组建，是集港口、保税、快件、企业仓储、信息服务、交易、金融、商业配套等现代化物流服务于一体的商贸物流中心，位于榆阳区金鸡滩循环经济产业园内，项目占地5600余亩，总投资45亿。园区规划建设五大功能区，包括铁路仓库及快装区、公共服务区、综合保税区、商务配套区和采购交易区。该项目的建成投运，将进一步拓宽榆林及周边地区货物运输渠道，有效破解煤炭外运瓶颈问题，对我区调整优化产业结构，加快构建现代物流体系，助推转型升级、高质量发展发挥重要推动作用，为榆阳乃至全市社会经济发展注入强大活力。 停在运煤专线上的拉煤车 “现在榆林附近开了一个大型物流园区，主要发火运，连两车箱的煤都会通过铁路发运，并且直达下游，成本较低，在一定程度上挤占了很大一部分汽运市场。”牛家梁运煤专线一贸易商称。 从长远来看，汽运市场确实令人堪忧。目前全国煤炭占铁路总货运的比例持续上升，2015年占45%，2017年占到55%，2018年接近60%，而2019年煤炭铁路运输比例也将会继续攀升。 10月份蒙华铁路开通之后，或将对榆林煤炭汽运市场形成重击，届时不仅会有更多的货运司机面临失业，还会影响到以销售汽运煤与采购汽运煤为主的大批中小型贸易商。另外，资金实力雄厚的用煤企业也将会主要通过铁路发运，汽运市场将继续大幅萎缩。 说直白点，这两条铁路开通直接影响便是榆林很多拉煤的半挂车司机就要歇业了！ |
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