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据热心市民反映 近日广州的马路上出现了 X形的“对角斑马线” 这是施工叔叔阿姨的手误？ 还是某些人士对“X战警”的致敬？ 跟着小编来一探究竟吧！！ 01  越秀区豪贤路和德政北路交叉路口 出现神秘“X”形的“对角斑马线”？ 今年以来，广州交警在德政豪贤路口、海文海月路口实施“对角斑马线”措施；恒福路淘金北路口推广应用“借道左转”措施；海印桥东往北方向与西往南方向上桥匝道合流路段试行交替通行等，现累计已在12个点位完成“双微改造”工作。 在德政豪贤路口，广州交警在原4条斑马线的基础上，新划设了两条呈“X”形的“对角斑马线”。当绿灯亮起，对向路口的市民可直接从“对角斑马线”穿过马路，大大节省了过街时间。 （图片来源 触电新闻） “‘对角斑马线’主要是考虑在行人过街需求较大，路口交通相对较简单的路口设置，首要目的是为行人提供更加直接的过街方式，节省行人过街时间，让路口交通设置更加人性化。”广州交警支队秩序设施大队黄警官说，他们后续会考虑在其他符合条件的路口也设置这类斑马线。 在恒福路淘金北路口，由于淘金北路是附近区域唯一一条具备东西双向交通转换能力的路径，以往只有一条车道承担左右转功能情况下，出行高峰期常导致车流排队到达南侧铁路桥，造成道路缓行。 为解决上述问题需求，广州交警尝试对淘金北路采取“借道左转”措施。黄警官说，目前该路段“借道左转”措施运行1个多月，第三方数据显示平均时速提高了4公里；南进口平均延误较4月下降了14.2%。“后续我们将进一步开展科学评估，继续挖掘路口的通行能力。”黄警官说。 02 什么是“双微改造”？ “双微改造”是指“交通微循环”和“拥堵点微改造”，是落实市委市政府关于“着力推进‘干净、整洁、平安、有序’城市环境，用‘绣花’功夫加强城市管理”指示精神的一项举措。 交通微循环是根据现状路网结构以及道路通行情况，分析路口、路段及区域道路上的交通组织，通过制定和实施科学性、合理性、针对性的交通组织优化方案，构建交通微循环，引导车辆、行人以及非机动车等交通流在时间和空间上均衡和合理分布。 拥堵点微改造主要是结合国家及地方标准规范，对突出交通拥堵点（路段）、交通安全隐患点（路段）的道路条件及附属交通设施使用情况进行评估，通过精细化、品质化、规范化改造，优化交通设施配置，提高交通设施服务水平。 03 大部分网友表示支持 部分网友也提出自己的建议 |
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