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“oh~夜空中最亮的星，oh请照亮我前行，我祈祷拥有一颗透明的心灵，和会流泪的眼睛，给我再去相信的勇气……” 7月12日，深圳，逃跑计划连唱了三首歌，最后一首《夜空中最闪亮的星》引爆了现场的激情。 这不是演唱会，而是四维智联的发布会，这家去年4月从A股上市公司四维图新分拆出来的公司，在这一天推出了专门针对汽车后市场的消费者品牌：抖8，并发布了多款抖8音乐车机产品。 一次恰逢其时的出击 这是一次新的转型。 四维智联虽然成立时间不长，但其前身四维图新的智能网联业务，在汽车前装市场却是一个领先者，服务的主机厂超过40家，包括奔驰、宝马、丰田、长城等知名品牌，其在前装车载导航地图市场的份额超过60%。 为什么四维智联要进入后装市场？答案是“天时”。 其一，是汽车市场从增量市场转向存量市场的“天时”。上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。相比增量下滑，存量却是一个巨大的机会，其中汽车后装市场就是如此。 其二，是汽车后装市场到了破局的拐点。四维智联CEO景慕寒说，汽车前装在车联网上的发展带动了后装市场的发展，但是后装市场，尤其是车载智能中控系统却乱象丛生，这个市场到了需要洗牌的时候。 的确，车载智能中控系统已经沦为公模公版，同质化严重，这让竞争变成了恶性的价格战。这种态势特别像当年2G时代的山寨机肆虐，市场迫切需要洗牌和整合。 四维智联入局后装市场，不啻于投下了一枚核弹，这是因为其在前装市场中所积累的强大实力，如果用在后装市场，相当于是高维打低维，众多只知道组装的中小车机厂商将无招架之功。 以四维智联刚发布的抖8音乐车机为例，它绝对不仅仅是一个功能强大的硬件，更是“硬件+软件+内容+服务”的聚合体。在硬件上，抖8有自主知识产权的芯片——来自2017年四维图新收购的杰发科技（联发科技汽车电子事业部的前身）提供；在软件上，搭载的是基于安卓系统深度定制开发的雅典娜OS；在内容上，聚合了QQ音乐、喜马拉雅等海量优质内容…… 一家小的车机品牌在接受我采访时，对四维智联的入局颇为担忧：“我们也知道要走技术路线，只是这太耗费资金和时间，不是中小厂商所能承受的。” 车载中控系统市场即将迎来腥风血雨。 能否成为“车联网界的华为”？ 在交流中，景慕寒不止一次表露出要成为“车联网界的华为”：“我相信，在车机这一领域必将诞生一个类似华为手机这样的品牌，这就是四维智联的目标。” 仔细分析起来，四维智联真的特别像华为。 华为最初是做to B的运营商业务起家，后来转型to C的手机业务，四维智联从前装市场切入到后装市场，特别相似。 当然，华为最大的标签是“技术”，这在最近美国制裁中体现得淋漓尽致。四维智联能在车联网领域中取得领先地位，同样靠的是技术。 据景慕寒透露，目前四维智联有1300多人，其中有一千人从事技术研发。有意思的是，华为手机在芯片（海思旗下有众多自主研发的芯片）和OS（鸿蒙操作系统正在紧锣密鼓地推进）上有很强的实力，而四维智联也在芯片和OS上表现突出。四维智联的母公司旗下的杰发科技专注在车载中控芯片，超过60%的车机产品都使用的是其生产的芯片；抖8搭载的雅典娜OS也是行业内真正意义上的智能车机操作系统。 在渠道和营销上，四维智联的抖8也与华为“英雄所见略同”。景慕寒说，在渠道上，抖8坚持和渠道、经销商伙伴合作共赢，构建良好的合作生态圈。抖8还会和邦邦车服、甲乙丙丁、京东车友会等合作，在全国范围内打造5000家体验店。车机是强体验型产品，用户的购买决策很大程度上依赖于体验，抖8此举显然会提升用户的体验性，帮助渠道、经销商增强转化。 在营销上，抖8以旗舰级配置的D9产品高举高打，树立高端的品牌形象，而A5、D8等产品系列则拓展细分市场。景慕寒透露，未来抖8还会推出更加高端的产品，功能更加强大，将成为智能车机领域的标杆。 四维智联的这一系列做法，很华为。 未来，更大的想象力 在我看来，四维智联切入后装市场，推出抖8音乐车机，也为四维智联打开了未来发展的想象空间。 首先，前装和后装并不是孤立的，而是会相互促进，形成发展闭环。四维智联在前装市场十余年的耕耘和积累，都可以用在后装市场，而后装市场的发展，也会让其直接接触最终消费者，了解其需求和喜好，有助于更好地优化、迭代前装产品，最终实现前装、后装市场的齐头并进。 “抖8”这个品牌的名字很有意思，据景慕寒透露，这来源于“抖音”名字。在视频市场已经变成红海的情况下，抖音借助音乐异军突起，这说明音乐是能够广泛触动用户的应用。“抖8”，正如其谐音“抖吧”，意味着其产品是用音乐来作为主打功能。 这在抖8音乐车机的产品中有很好的体现。我在现场的一款车中进行了体验，正如其宣传语所言，“这是殿堂级音乐座舱，质感与声俱来”。在不更换原车喇叭的情况下，抖8可以实现音效的大幅提升。数据显示，目前2.4亿的市场存量中，有80%是25万元以下，有60%是3年以上的车型，他们如果加装了抖8，意味着可以实现豪车才能享有的音乐体验。这对于现有的存量汽车用户来说，是一个极大的诱惑。 更重要的是，对于四维智联来说，这将能加速跑马圈地，占据车联网时代的制高点。正如上面所说，抖8音乐车机不只是硬件，更是一种服务。在发布会上，四维智联发布了公司的品牌战略：“车居智趣生活”，第一次提出“车居”的概念，将其定义为家和办公室之外的“第三空间”。 这也透露出四维智联的更大雄心，即要开创一种全新的车居生活方式。据了解，抖8给经销商很大的返点，这意味着它不急于通过抖8的硬件赚钱，而是用运营思维，更关注用户在未来的深度运营。 抖8车机虽然叫做“音乐车机”，但其功能绝不止于此。在现场演示中可以看到，抖8音乐车机具备极强的智能化特征。如智能语音操控特别流畅，雅典娜OS也具有统一账号登陆、车联场景服务、驾驶成长体系等更多的智能体验。 拿统一账号登陆来说，就能给用户带来无缝的智能生活体验。如你在家里的手机上用QQ音乐听歌，当到达车上时，可以实现车机和手机同步，歌单、收藏等都可以无缝同步。 而且，四维智联并不是一个人在战斗，翻开四维智联的投资人列表：腾讯、滴滴、丰田、博世、蔚来……堪称豪华。这些投资方并不只是提供资金，更是带来资源的整合。如四维智联就获得了腾讯音乐、滴滴的大数据平台等的支持。 智能中控系统市场，乃至汽车后装市场，因为四维智联的抖8的加入，一场变革的大幕已经开启，用户将是其中最大的赢家。
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