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跑高速和普通开车最大的不同就是速度快、距离长。大连海事大学有一篇叫《基于旅客出行视角的高铁民航竞争因素》这么个论文，它说这类速度快、距离长的出行方式，更需要注重是安全性和舒适性。而SUV的安全性和舒适性更适合跑高速。开SUV跑高速更舒服不容易累.先说舒适性，开SUV跑高速更舒服，不容易累。SUV的坐姿更舒服,开车累不累主要是看车辆的人机工程学设计的SUV和轿车最主要的不同是H30的数值不一样。这H30它不是个车型，它指的是驾驶员他坐姿的H点到踵点的垂直距离，说土话就是屁股距离地板的高度。 一般家用车H30是220到270毫米，但是SUV屁股距离地面就是会高一点的，有300到350毫米，是更加接近于我们小腿的长度的，这就保证了我们坐姿会舒服一点。而轿车躺着开车会增加颈椎压力。这跟坐凳子一样的嘛，凳子不能坐太低否则凳子低，腿抬比较高坐着就不舒服，感觉和蹲着差不多是吧。即便现在的轿车通过让人躺着，来缓解凳子太低的感觉，但是它会对脖子产生压力的，因为你上半身向后倾，但视线还是要看前面的，脖子就要往前伸出来了。就好像躺在床上伸着脖子看电视是一样的，时间长会导致脖子承受的压力增加1到2倍，反而更容易累，容易得颈椎病。 SUV前挡倾斜角度小，对眼睛更友好。除了坐姿更舒服不容易累之外，跑高速的时候，SUV对眼睛也更友好。重庆大学有文章，《某型SUV驾驶舱炫光仿真分析与实车评价》它说，高速上开车因为车速比较快，加上光照的影响，很容易起视觉不适，造成视觉疲劳的。SUV前挡的防眩目效果会比较好，可以缓解这种疲劳，为啥？因为SUV前挡玻璃它的倾斜角度比较小，它相对于地面更垂直一点，这样能保证直接射入车内的光线会比较少，而且也能防止中控台的反光射入眼睛。比如说本田思域和CRV，思域的前挡玻璃的角度是21.9度，CRV是28度，根据眩光强度和挡风玻璃角度的关系曲线，CRV跟思域比，可以减少一半的光线射入眼球。开SUV跑高速也更安全。再说个安全性，开SUV跑高速也相对更安全一些。刚才说了，SUV坐姿高，H30数值比轿车高出了30到130毫米对吧。SUV视野高便于观察路况，避免危险长城汽车对SUV有个性质总结，SUV的底盘高度一般在18厘米以上，也就是高于其他家用车的底盘。底盘高，坐姿又高，这个就让SUV驾驶员在开车的时候，视野会更高，不容易被前车遮挡，方便观察路况。 而且清华大学有文章《驾驶员的跟驰风险错觉和无意识行为模仿》，它说SUV的视野更高，还可以提高驾驶员对周边碰撞风险的感知能力，避免危险。这个就跟打仗的时候有个哨塔是一样的，一个哨塔建得老高的，自然就看得远，“那边人过来了，大家准备好”。你视线不容易被干扰，一点点风吹草动都能看到，能提前预判。即使遇险，SUV也可更好地保护车上人员，即便是遇到了危险，SUV也可以更好地保护车上人员，相对更安全。 国防科技大学《高速公路自主驾驶汽车视觉感知算法研究》它说，在高速遇到危险的时候，车辆对人员的保护作用，要比驾驶员操控车辆进行避险操作更加可靠，也更加重要。就好比跳伞，你这个姿势对跳伞过程是有影响的，但最关键的还是伞包能不能顺利打开，没打开你姿势再正确，「ia」，是不是，鸡蛋变荷包蛋。SUV坐姿高，被动安全性相对更好。那么SUV因为坐姿比较高，它让车上人员在发生碰撞的时候，你的头、胸这些要害部位，它是远离溃缩区域的冲击位置的，受到的冲击更小，被动安全性相对也更好一些。 美国公路安全保险协会（IIHS）发布的交通死亡率报告，SUV的事故死亡率是百万分之21，只有轿车事故死亡率的一半，遇到事故的时候，可以更好地保护车上的人员，这个数据来看。综合地讲，SUV安全性和舒适性更好，更适合跑高速。都在买SUV，但它那些不美好的地方你也得知道，刚才说的都是SUV的优点，世界上还是有轿车遍地开的，SUV的缺点在哪里？哪些地方不如轿车？我不开高速，在城市里面开，SUV和轿车到底谁更好？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 |
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