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北京大兴国际机场楼前交通为双层出发、单层到达布局 机场车道不能“任性开” 四层车道边 航站楼四层是国内、国际和港澳台地区出发， 车道边结构为2 3 4模式， 停靠对象：大中型客车、小型客车 功能：通行和临时落客  四层车道边示意图 内缘2条车道：通行大中型客车 靠近航站楼侧车道落客 另一车道行车 哎呀，好厉害！ 中缘3条车道:通行小型客车， 靠近航站楼侧1条车道落客， 另外2条车道行车； 外缘4条车道：通行小型客车， 靠近航站楼侧2条车道落客， 另外2条车道行车。  三层车道边 航站楼三层是国内出发， 道边结构为3 3模式， 停靠对象：小型客车 功能：通行、临时落客使用； 东西两侧设置高端旅客专用落客区。  三层车道边示意图 内缘3条车道：通行小型客车 靠近航站楼侧1条车道落客 另2条车道行车 同时在东西两侧设置高端旅客专用落客区。 外缘3条车道：通行小型客车 靠近航站楼侧1条车道落客 另2条车道行车。 一层车道边 航站楼一层是国际到达层， 车道边结构为2 4 2模式， 停靠对象：备案车、出租车和社会车。 其中备案车辆主要包括 VIP、CIP、 机场巴士、公交、团体巴士、 机组班车、酒店车、航站楼工作车 （包括送货车辆和垃圾转运车辆等（不含员工车）） 和警务车等， 所有备案车辆均停放于内缘道内侧 4 个停车场。  一层车道边示意图 内缘2 条车道：通行备案车辆， （原则上只通行不上下客） 中缘 4 条车道：通行出租车， 靠近航站楼 2 条车道上客， 另外 2条车道行车； 外缘（快速接机通道）：共 2 条车道， 通行社会车辆。  “怎么多车道，会不会开迷路呢？” 小编再向大家介绍一下进出港流程 先来看看这个实景小视频 熟悉进出港流程不迷路 出港流程 1 车辆从地面道路经Z2匝道 进入进场高架或从高速进入进场高架 车辆进入三、四层楼前高架 停车落客 车辆通过离场高架离场 或经Z3匝道下高架至地面道路离场 2 车辆从高速进入进场高架 进入停车楼或从地面道路进入停车楼 停车落客 车辆在停车楼停放 或通过地面道路离场 或经停车楼匝道上高架离场 小客车流线（出港） （红色流线代表高架流线，蓝色流线代表地面流线）
进港流程 1 车辆从地面道路 或从进场高架进入停车楼闸机入口 车辆进入停车楼迎客 或进入快速接机通道迎客 旅客上车后通过地面道路离场 或经停车楼匝道上高架离场 2 旅客经二层连廊前往停车楼 取车 通过地面道路离场 或经停车楼匝道上高架离场 小客车流线（进港） （红色流线代表高架流线，蓝色流线代表地面流线） 小客车流线（局部） 满满的知识点！ 小伙伴们都记住了吗？ 来源/北京大兴国际机场 图片部分来源北京日报 |
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